ＹＣ　ゆきおのブログ一覧

前後のフォルムを見ると、
８１　ハードトップ？

でも、リアのドアのガラスを見ると、
ハードトップではなく、セダン？

なんとなく、パソコンの中のフォルダを
覗いていたら。。。


懐かしい写真がでてきました！





１Ｇ－ＧＴＥＵ
７１マークⅡと８１マークⅡで、乗りました。


これは、８１マークⅡの写真です。。。
全くのノーマルでした。



個人的には、７１マークⅡの１Ｇ－ＧＴＥＵの方が好きでしたが。。。
これも、よいエンジンでした。


８１マークⅡは、２０万キロまで頑張ってくれましたが、何故？買い換えたのか？
覚えてません。

その後、８１マークⅡの１ＪＺーＧＴに乗り換え。。。。
この頃から、８１三昧になった記憶があります！

普段の通勤の足として使ってます。
普段は、運転手付きで、運転する事はあまりありませんが…


インドネシアで生産されているトヨタ車。
キジャン　イノーバ　２．０Ｇです。

キジャンの後継モデルとして、２００４年にキジャン　イノーバが
発売されました！














エンジンは２種類
２０００ｃｃのガソリンエンジンと
２５００ｃｃのディーゼルターボエンジンがあります。

うちのは、２０００ｃｃモデル。１３６ＰＳです。



エアークリーナーが異様にでかいですねぇ




運転席

特筆すべき装備は、ないです^^;



助手席

グローブボックスが上下２個所にあります！




言われてみて、当然？
クーラーはありますが、
暖房はありません(;_;)
デフロスターもありません(/_;)



オーディオも、ごく普通のタイプ。
でも、Ａピラーにスピーカーが内蔵されてました！

全部で、６スピーカーです
音は・・・普通です^^;



シートは３列シートで、８人乗り！

普段は、真ん中のシートに座ってます！



エアコンは、前と後ろは独立です




純正のセキュリティー付きキー

エンジンキーをＯＮからアクセサリーにすると、
自動的に全てのドアロックが解除される機能がついてます




左がセキュリティーです。



バックソナーが着いてました




現在生産は、インドネシアのカワランとインドのバンガロールで作られています。
価格は２００万円～２４０万円くらい。
グレードは「Ｅ」と「Ｇ」と「Ｖ」があります
駆動方式はＦＲで、元々はトラックベースで作られている為、頑丈さには、定評があります。


普段の足としては、十分なクルマです！

とっちゃいました！

簡単に取れるンですね…

貼り付ける写真と手数料が２６５０円。
その日に発行されました！

残念ながら、インドネシアはジュネーブ条約加盟国はないので、
そのままでは使えないですが…

もっとコンパクトだと思ってたのですが…

インドネシアと日本の温度差
完全に風邪を引いてしまいました(/_;)

１６日には、再渡航の予定です









ご要望があり、夜の写真でしたが、昼間の写真に入れ替えました。


こちらが、当初、アップしていた写真です！


とある方のご厚意により、サイドステップを手に入れることができ。
嬉しくて、真っ暗の中。寒いにもかかわらず、取り付けをしました。

かっこいいでしょ？と思うのは、私だけでしょうか？？？


ちょっとリアが寂しいので、次は・・・(^^;)