ＹＣ　ゆきおのブログ一覧

海外仕様。。。
と、言いながら。

日本仕様。よくわかってません。
ネットから、当時のカタログをダウンロードして比較してるのですが。

もしかしたら、「あ。それ。日本仕様にもありますよ」って場合もあるかもしれません

ご了承下さい。


サンシェード：リア

電動です。


スイッチは、フロント


と。リアのアームレストにあります




後ろのサイドは、手動ですが、サンシェードがついてます

写真では見ずらいですが。
かなり汚れていたので、外枠ダケかいました。
一個。Ｒｐ２２５０００（約１７３０円）

良く見ると、トランクを開けるボタンの絵が小さかったり
裏は、無地で記載が無いものでしがが。。。

まあ、綺麗になって良しと。。。

日本には無い。３．５Q（２０１１年式）

大きな違いは、Ｖ６　３５００ｃｃのエンジンを積んでいるって事です



エンジン形式
　２ＧＲ－ＦＥ
　２８０ｐｓ。。くらい？？？ははは。わかりません。。

　なんせ、パワーは十分過ぎるくらい。。
　乗ってて。。楽。。その一言です。


マフラーが左右２本出しになってます。

２回給油しました。
燃費は、約８Ｋｍ／Ｌ
合計で１００Ｌほど入れました

以前乗っていた、キジャン　２０００ｃｃのＭＴ車が
８～９Ｋｍ／Ｌだったので。。

ただ、カムリは、ハイオクを入れてますが。。

ハイオクが、Ｒｐ９５００（約７３円）
レギュラーが、Ｒｐ７８００（約６０円）

思ったより良い結果でした。


ランニングコストがかかっても、
ハイパワーでＡＴ．．楽。。

世界的に渋滞で有名なジャカルタ近郊
朝は、５０分（約３５Ｋｍ）ほどで会社につきますが、
帰りは２時間。。。酷い時は、６時間というときも
６時間もかかった時は、寝てるときに、
左足のふくらはぎが、痙攣を起こして目が覚める事も。。。
キジャンのクラッチは、死ぬほど、重たかったです

これからは、そんな心配なしに。。

インドネシアでは、車検制度がありません。
１００００Ｋｍ毎に、ディーラで定期点検を受けます。
もうすぐ、７万キロだったので、本日。点検を受けてきました。

オイル交換を含めて、Ｒｐ３，３１９，１５８（約２万５千円）

オイル。６リットルも使うンですね

特に異常はなかったです