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愛車の全てのメーカー保証が切れました。(笑)

私にとっては、自動車免許を取得した日でもあります。

「１ヶ月で免許取るぞ！」を目標にして７月下旬に自動車学校に入校しました。
自動車学校の入り口までわずか250メートルの場所に住んでいる地の利を大いに活用して、キャンセル待ちで技能教習を順調にこなしてたんです。しかし、週に１度、金曜日にしかない学科の時間を見落としてしまって、卒業が１週間延びちゃったんです。そこまで規定時間でハンコ貰ってたのに、「まだ卒業できないね。じゃあ、もう１回乗っておこうか」で技能教習は２時間オーバーでした。何か悔しかったなぁ。

で、卒業翌週の９月１日月曜日に免許センターで筆記試験を受けて、晴れてドライバーの仲間入りが出来ました。あー、懐かし。(笑)


納車から８年５か月。まぁまぁなペースではないでしょうか。

終戦直前の昭和20年７月改正時刻表です。

先日の地元紙に、「岩手県交通、不採算路線を９月末に廃止」という記事が載りました。その対象路線の一つに、以前から乗ってみたいと思っていた路線が含まれていましたので、近日中に「片道だけ」乗って来ようと計画中です。
だって、来月以降になるとバスマニアが集まって来そうなんですもん。感染者が未だに見つかっていないこの地であっても、どこから来たか分からないような人が混ざっていての混雑は絶対にイヤですものね。

さて、どこに行くにしてもそのバスで往復すれば良いんじゃない？と思うところですよね。しかし、残念ながら「往路便は朝イチ、復路便は夕方」の１往復のみ。しかも、県庁所在地で用事を済ませるためのバスなので、県庁所在地から乗ろうと思うと必然的に15時45分発の復路だけになっちゃうんです。

ちなみに、平日のほっとＵだ駅前始発は６時25分。Ｋ上始発の列車のほっとＵだ駅到着が６時52分なので、現地には前日に入らなければならないという厳しさがあります。土・日・休日は少しゆっくりの８時25分始発ですから、早起きして自宅から列車で現地入りするのも可能です。でも、そこまでして乗りたいマニアではありませんので、自分の普段のリズムに合った(笑)復路便に乗れば良いなとなるわけです。

バス運行時刻表を見ると、乗車時間は２時間15分です。営業距離は74.3kmだとか。
それでいて、運賃はたった1,020円。ちょっと安過ぎじゃないですか？
トイレ休憩は無いみたいですけどね。

運用車両はＵ本バスターミナル所属だそうで、マニア的には現地訪問しにくい営業所の車両が県庁所在地で見られるチャンスです。しかも、間合い運用で市内を１往復してくれるので、撮影もしやすいのではないでしょうか・・・。

ここまでが前置きです。

というわけで、間合い運用でＭ岡バスセンターに戻るタイミングを見計らって本日の運用車両を確認してきました。日によってはフルサイズのトップドア車も使われるみたいですが、今日の車両は中型バスのこちら。（敷地外から撮影）




このリアビューで、どこの中古車か分かる人には分かるみたいです。一番の特徴は３連テールランプですね。それに、最後部の窓だけですが残されたカーテン。この画像では見えませんが角型ベンチレータも、ここらでは都市部からの中古車でしか見ることが出来ません。

今朝のことです。
場所は、旧国道４号線と旧国道46号線の交差点から北に直線距離で400メートルという辺りでしょうか。
地元ナンバーなので、てっきりガレージと共に朽ち果てることを選択したのかなーって思ったんですよ。かなり新しいナンバーですが。