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2006年03月11日

ECUを変えました♪

こんばんわ！！

今日、J’sレーシングにオーダーしたECUの取り付けを行いに行きました。
まず、激変！！

これがインプレです爆

DC5のコンピューターチューニングでポピュラーなのが無限N1ECUという選択と現車あわせができる、HKSのV-PROという選択がありますが、後者の方は値段が値段だけに私には不可能です。

じゃあ無限ECUかい？？となりそうなんですが、いろいろなことを総合的に判断して無限ECUも選択肢から外れました。
その理由はみんカラでも無限ECUを選択されてらっしゃる方がいますので、ここではコメントを差し控えたいと思いますm(＿)m

そこで候補に挙がってきたのが、「純正ECUの書き換え」によるチューニングという方向です。あまりやってる方のいないチューニングではないでしょうか。効果に半信半疑でしたが、J’sの店員さんのお話を聞くうちにやってみることにしたんです。

ECU何しよ～と悩んでる方居ましたら詳しい話させて頂きますんでメール下さいませ。

写真はJ’sのマスコットです♪

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Posted at 2006/03/11 23:09:16

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茶葉 2006年3月11日 23:17 おお！激変ですか。。。ええですな！！ＤＣ５で書き換えって私は聞いたことないですね～ＥＣＵ変えたいトコロだったのでめちゃ気になりますまぁ、給排気はまふりゃーしか交換してないんですけどね・・・	コメントへの返答 2006年3月11日 23:30 う～ん・・・それならエアクリ、エキマニ、ビッグスロットル変えて吸排気を完成させてからのほうがいいですね。V-PRO逝くなら別ですが・・・
高排出インテ 2006年3月12日 8:30 なるほど～そのようなメニューがあるんですねφ(◎_◎；)ﾌﾑﾌﾑリミッターはカット不可でしょうか？現車合わせできるとは非常に気になりました“φ(￣￣*§ ﾒﾓﾒﾓ	コメントへの返答 2006年3月12日 9:41 おはようございます！！レブリミット、V-TECポイントの変更、スピードリミッターカットも可能ですよ。自分の場合は厳密に言うと現車あわせではありません。自分のスペックから、ショップさんが持ってるノウハウでデータを作って純正のデータと書き換えるわけです。現車あわせだと安全マージンをギリギリまで削ってセッティングできるんですが、あくまで私のやったやり方では純正よりはマージンは削るが、現車あわせまではマージンが削れません。あくまでショップのノウハウ任せになります。ショップもお客さんのクルマを潰すわけにはいかないんでギリギリまでは攻めれないいんです。もちろん、純正書き換えで現車あわせも可能みたいです。ただしそうするとV-PRO並みの金額かかってしまいます。
DAISUKE?! 2006年3月12日 8:58 先日のパチの勝ち分はこいつに逝きましたかぁｗｗてっきりALL無限仕様の更なる高みを目指して、無限E○U逝くかと思ってましたぁ(^_^；もちろん、まふりゃーもN1でｗｗ	コメントへの返答 2006年3月12日 9:52 どうもDAISUKE？！さん。さすがにそれには逝けませんよOTL 無限N1まふりゃ～は殺人的な音と聞いたことあるんで欲しい逸品ではありますが・・・・さすがにどなたかみたいにポ○公を敵には回せませんよ♪ 善良な市民なんで笑
まさかずR 2006年3月12日 13:46 またまた気になる商品ですね～いくらくらいかかるのですか？仕様を言ってセッティングしてもらうのも別途いるのでしょうか？エアコンとかは使えるのでしょうか？純正下取りですか？すみません、質問攻めで。m(__)m	コメントへの返答 2006年3月12日 22:58 まぁくんさんは無限ECUがあるじゃないですか～♪♪
Miya 2006年3月12日 22:10 おお。ついに逝きましたね～。効果もすごそうですね～。おいらがやるにはもう少しいじってからで無いと・・・。	コメントへの返答 2006年3月12日 23:02 かなり変わりました。Ｍ社のものとは付けたことないので比べようないですが、価格的にみて、私には充分満足できるものでした。今日、乗ってまして感じたことは、インテに初めて乗った時の感動みたいなものが３年後にまたきた感じです。ブレーキを換えないとヤバイと感じました。

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茶葉 2006年3月11日 23:17 おお！激変ですか。。。ええですな！！ＤＣ５で書き換えって私は聞いたことないですね～ＥＣＵ変えたいトコロだったのでめちゃ気になりますまぁ、給排気はまふりゃーしか交換してないんですけどね・・・	コメントへの返答 2006年3月11日 23:30 う～ん・・・それならエアクリ、エキマニ、ビッグスロットル変えて吸排気を完成させてからのほうがいいですね。V-PRO逝くなら別ですが・・・
高排出インテ 2006年3月12日 8:30 なるほど～そのようなメニューがあるんですねφ(◎_◎；)ﾌﾑﾌﾑリミッターはカット不可でしょうか？現車合わせできるとは非常に気になりました“φ(￣￣*§ ﾒﾓﾒﾓ	コメントへの返答 2006年3月12日 9:41 おはようございます！！レブリミット、V-TECポイントの変更、スピードリミッターカットも可能ですよ。自分の場合は厳密に言うと現車あわせではありません。自分のスペックから、ショップさんが持ってるノウハウでデータを作って純正のデータと書き換えるわけです。現車あわせだと安全マージンをギリギリまで削ってセッティングできるんですが、あくまで私のやったやり方では純正よりはマージンは削るが、現車あわせまではマージンが削れません。あくまでショップのノウハウ任せになります。ショップもお客さんのクルマを潰すわけにはいかないんでギリギリまでは攻めれないいんです。もちろん、純正書き換えで現車あわせも可能みたいです。ただしそうするとV-PRO並みの金額かかってしまいます。
DAISUKE?! 2006年3月12日 8:58 先日のパチの勝ち分はこいつに逝きましたかぁｗｗてっきりALL無限仕様の更なる高みを目指して、無限E○U逝くかと思ってましたぁ(^_^；もちろん、まふりゃーもN1でｗｗ	コメントへの返答 2006年3月12日 9:52 どうもDAISUKE？！さん。さすがにそれには逝けませんよOTL 無限N1まふりゃ～は殺人的な音と聞いたことあるんで欲しい逸品ではありますが・・・・さすがにどなたかみたいにポ○公を敵には回せませんよ♪ 善良な市民なんで笑
まさかずR 2006年3月12日 13:46 またまた気になる商品ですね～いくらくらいかかるのですか？仕様を言ってセッティングしてもらうのも別途いるのでしょうか？エアコンとかは使えるのでしょうか？純正下取りですか？すみません、質問攻めで。m(__)m	コメントへの返答 2006年3月12日 22:58 まぁくんさんは無限ECUがあるじゃないですか～♪♪
Miya 2006年3月12日 22:10 おお。ついに逝きましたね～。効果もすごそうですね～。おいらがやるにはもう少しいじってからで無いと・・・。	コメントへの返答 2006年3月12日 23:02 かなり変わりました。Ｍ社のものとは付けたことないので比べようないですが、価格的にみて、私には充分満足できるものでした。今日、乗ってまして感じたことは、インテに初めて乗った時の感動みたいなものが３年後にまたきた感じです。ブレーキを換えないとヤバイと感じました。

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