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こんばんは～♪

今日はディラーに行って来ました。


J'sのマフラーに替えてから、床とマフラーが干渉する音が時折するので見てもらいましたが、取り付け自体には問題なく現状では対処のしようが無いという事でした。
エンジン強化マウントでも入れたらましになるかも？？といわれましたが、何せ高いです。

やはりエンジントルクダンパーに逝くしかないようですね～
近々J'sに見てもらいに行こうと思います。


さて肝心のETC初体験ですが・・・・・

ディラーからの帰り道で使う高速の入り口はETC、一般共用のレーンでした(泣）

だからあのバーがすっと上がる快感は得られませんでしたorz


やはりぶっつけ本番ということですかね～

こんにちは～

今日は朝からディラーに行ってETCの取り付けに行ってきました。

作業の合間に新型ストリームの試乗をさせてもらいました。
グレードは1.8L、FFのタイプXというグレードでまあ一番安いやつです。


外観ですが、マスクは写真ではオデッセイに似てると思えますが、実物を見てオデッセイと見比べるとちょっと違う印象を受けます。
個人的にはエアウェィブに似てると感じました。
大きさもエアウェィブを大きくした感じですね～

リアははっきり言ってウィッシュでした。
カローラフィールダーやランクスにも通じるトヨタっぽいリアでちょっとオリジナリティが無く、ショボい感じがしました。


肝心の走りですが、営業マン曰く、前作のと比べても中速域からの実用部分での加速感はアップして良くなったという事ですが、前作を知らないので判りませんが、追い越しや合流時の加速には全く問題ないですね。


価格帯は２LのRSZというグレードではオプションによりますが、300マソオーバーなんてのもあったりして、どうしてもミニバン欲すぃというならオデッセイのほうがいいのでは？？と思えます。

そういう意味では他車種との住み分けの難しい微妙な車という感じは否めません。

300マソオーバーでこの車買うなら、私ならS2の中古を買いますね～