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今回装着しましたHREホイールはフルオーダーホイールですので、車体に合わせてミリ単位でのオフセット移動が可能です。
ですのでこんな感じの絶妙なツラ具合が実現できるわけです・・・本来ならば。


と・こ・ろ・が！

以前ご紹介したとおり我が家の機械式駐車場、幅制限185㎝のところに車幅185㎝のエルグランドを停めておりますのでタイヤとパレットとのクリアランスはほとんどありません。


今回オーダーするに当たりきちんと測定したところ、左右それぞれ指一本半ほどのクリアランスしかありませんでした。これでは外に出す余地などほとんどありません。用賀のN店長もおもわず唸ってしまいます。まぁツライチの代わりに車の汚れ防止やセキュリティを引き換えに手に入れたのだから仕方ないかとしぶしぶ諦めます。

そんなこんなで現物が出来上がり、さあいよいよ装着！・・・というところでトラブル発生。
なんとハブのセンターボルト（？）が飛び出してしまいセンターキャップが付けられない！

HREの名誉のために言っておきますが、HRE側に全く落ち度はないんですよ。
詳しいことは言えないのですが大人の事情により生じてしまったトラブルなのです。
とにかく、これを解消するには方法は二つ。

一つは12ミリスペーサーを噛まして対応する。
もう一つは気合一発！飛び出たボルトをぶった切る。

この時の私は相当有頂天になっており冷静な判断ができませんでした・・・
「スペーサー逝っちゃいましょう！」

結果は当然のごとく惨敗。
いや、もしかしたらパツンパツンで停められたかもしれない。
でも私には試してみる勇気はありませんでしたし、今後日常的に妻が停めることを考えると・・・

ついさっきご機嫌で別れた用賀のお店にうなだれて電話します。
「すいませんダメでした・・・やっぱりボルト削ってください・・・」
N店長またも唸ってしまいます。

最終的には5ミリスペーサーを入れて、飛び出た分を削るという形で決着しております。
しかし・・・
たかが7ミリ、されど7ミリ。
一度でもいいツラ具合を見てしまうと・・・残念な感じです。


前置きが長くなりましたが、装着画像をフォトギャラにUPしましたので見てやってください♪