タコメーター取付

こにゃにゅちょわ～(*´ω｀*)
ひとまず落ち着いたですにゃ～😺
イヤッホー～ε=ε=(ノ≧∇≦）ノ

こにゅにょちゅわ～(^-^)/
とりあえず一通り不具合は解消したじぇ～♪イエーイ💃

ゴムバンパ〜(^o^)/

よくぞDIYなんて（←途中までかもしれませんが）ことをしますね〜スゴイです∑(ﾟДﾟ)やるぅ

助手席のエアバッグって、HKSのなんじゃらがあって、もしかしたら使い物にならなかったんですかヽ(´o｀；ね？

とりあえず直ったという事で、おめでとうございますf^_^;

ゴ、ゴムバンパ～ときましたか！
ならば！！

んー、思いつきません…参りました<(_ _)>

これくらいならDIYしようと思っていたのですが、結局は最初から最後まで任せっぱなしでした(〃ﾟдﾟ；A ｱｾｱｾ

前オーナー様所有の頃に、軽量化のためですかね、元々あったエアバッグを撤去して、HKSのウンタラカンタラを設置したのだと思います。

とりあえずは完調になってゴキゲンですす＼(^^)／

いや、片側のヘッドライトが点かない不具合が残ってました(；´∀｀)

シルビアはまだODBⅡ実装してない頃の車だから、この手のはちと面倒くさいのね。

ドリ車にエアバックなんて、普通残ってないわなｗ

OBD2があると楽だよね。
配線の場所さえ分かっちゃえば、今回のメーターに関しては簡単な方だと思います。
ま、コウキマンが付けてくれたので僕は見てるだけでしたが…(；´∀｀)

過去の事故経験からエアバッグは信用してませんｗ

カッコいいじゃないですか！ このくらいの

年式はたしか？ いきなりワイヤーが切れた気

がします？ でも これでバッチリ👍

タコの信頼性も上がった？ www

シルビアのメータートラブルは多いみたいですけど、後付けメーターってカッコいいですよね！
3連とか付けちゃおうかな～♪

純正が壊れる前は6速100km/hで3000rpm程度だったのが、メーター替えたら2500rpmあたりを指してるんだけど、どっちを信頼したらいいのかわかりませんwww