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2019年05月04日

オイルクラー Oリング・リーフ取付Uボルト確認 増し締め

オイルクラー Oリング・リーフ取付Uボルト確認 増し締め 1~2ヶ月間で整備した、パワステギヤBOXのオイル漏れ・オイルクーラーからのオイル漏れ・タービンのドレンからのオイル漏れ・スプリングシート・Uボルト 強化交換について確認した。

パワステギヤボックス=○

オイルクーラー   =○

タービンのドレンからのオイル漏れ=△

オイルパン側、バンドより外側のパイプとホースの間にオイルが滲んでおり気休めに、バンドを1本追加しておいた。ここのバンドはノーマルのスプリング式の方が良いらしい。
ターボ側、フランジ部分の漏れは取り敢えず止まった。

Uボルト=増し締め

面倒で長い間、先延ばしにして来たが作業した甲斐有って、やっとオイル漏れから解放された。
来年の3月、車検前に出来ればエンジン載せ替え予定なので、取り敢えずそれまで持てば良し。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/05/04 17:39:43

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