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taquitoの愛車 [スズキ ジムニー]
パワステ ギヤボックス オイル漏れ修理 その2
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そこで、ギヤーボックスにM4のタップを縦て、押し出される部分をプレートで押さえる対策をした。<br />
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それまで、試運転で2Kmも走ると押し出されていたが、取り敢えず10Km程の試運転では押出しは無く、オイル漏れも出ていない。<br />
暫くは、様子見とした。<br />
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ここのオイルシールは単品ではパーツが取れないので、代替品の修理となるが純正のシールは規格にないので、漏れが止まらない個体も有りそう。<br />
漏れが、軽いなら液ガスかコーキングで凌いだ方が賢明かも?<br />
ダメだった場合、さらに漏れが多くなるので、結構 大変な作業となってしまいそう。
そこで、ギヤーボックスにM4のタップを縦て、押し出される部分をプレートで押さえる対策をした。

それまで、試運転で2Kmも走ると押し出されていたが、取り敢えず10Km程の試運転では押出しは無く、オイル漏れも出ていない。
暫くは、様子見とした。

ここのオイルシールは単品ではパーツが取れないので、代替品の修理となるが純正のシールは規格にないので、漏れが止まらない個体も有りそう。
漏れが、軽いなら液ガスかコーキングで凌いだ方が賢明かも?
ダメだった場合、さらに漏れが多くなるので、結構 大変な作業となってしまいそう。
カテゴリ : 内装 > ステアリング > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2019年03月23日
 

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プロフィール

「[整備] #ジムニー TWIN CAM OH・加工 ⑪-3(ヘッド廻り組立) https://minkara.carview.co.jp/userid/1527760/car/1126915/5359241/note.aspx
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