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2018年02月05日

カ ロ ー ラ F X (1984)

カ   ロ   ー  ラ    F   X  (1984)
☆  本格的 FFスポーツ  ☆



1980年代初頭に起きた、小型ハッチバックのブームに、トヨタはスターレットと、カローラII/コルサ/ターセル3兄弟で対応していたが、なおも急成長を続ける市場に向けて、1984年に投入された上級モデルがカローラFX。前年にFF(前輪駆動)化された、5代目カローラの派生車種だが、FFハッチバックが小型車の主流となっていた、欧州市場向けカローラの、新たな主力となる役割も担っていた。

リアエンドを斜めにスパッと切り落とした、個性的なフォルムのボディには、3ドアと5ドアがあり、「2ボックス上級生」というキャッチコピーを掲げた、発売当初の広告で主役を務めていたのは3ドア。そのトップグレードの1600GTは、若者に大人気だったAE86ことカローラ・レビン/スプリンター・トレノのホットモデルと基本的に同じツインカムエンジンを、FFハッチバック「AE82」として初めて搭載。当時のトヨタのスローガンである、“Fun To Drive”を体現した本格的なFFスポーツで、レースでも活躍した。

FXの名は3代目で終わったが、上級FF 2ボックスというコンセプトはカローラ・ランクス/アレックス、そしてオーリスへと引き継がれていった。



カローラFXが誕生した年 1984年


・トヨタ、米国NUMMIで自動車生産を開始
・トヨタ自動車 士別試験場が完成

カローラ3ドア 1600FX-GTの価格 136.5万円(東京)
当時の大卒の初任給 約13.6万円
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/02/05 12:54:36

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この記事へのコメント

2018/02/05 19:52:16
お疲れ様です(^ _ ^)/˜˜
本当に素晴らしい車でしたね(ヘ。ヘ)
サイドステッカーがとても印象的でした、エンジンの音も良かったですョ(⌒▽⌒)
コメントへの返答
2018/02/06 02:52:28
名機、 「 4A-G 」 ですね ~  (^^♪
2018/02/05 20:51:14
こんばんは
懐かしい車ですね
でも今見ると当時の印象とは少し違って見えます。
実物を見るとまた違うかもしれませんね(^^)
コメントへの返答
2018/02/06 02:56:55
昭和・ノスタルジーを感じます ~  (^^♪
2018/02/05 23:50:33
こんばんは^ ^
懐かしい。初めての車でした。もちろん中古(^^;
6年落ちのMTで70万もした。フジツボのマフラーつけて走ってました。
コメントへの返答
2018/02/06 03:00:26
「ハチロク」 よりも、 軽く ・・・・・ 🎶
2018/02/06 01:44:40
懐かしいです♪4AGエンジンいじくりたおして乗ってました♪
コメントへの返答
2018/02/06 03:03:49
当時、公道最速 .....   ( 笑 )
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「利根川の天然水」です。よろしくお願いします。                                          座右の銘、 『鈍刀を磨く』 ・...
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