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利根川の天然水の愛車 [トヨタ セリカ]

セリカ、 リフトバック

投稿日 : 2018年03月10日
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1973年4月には、前年のモーターショーに出品されたコンセプトカー「SV-1」をベースに、テールゲートを備えた、3ドアリフトバック(LB)が登場した。
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LBの燃料タンク位置は、初期のクーペと同じトランク床下であるため給油口はリアガーニッシュパネル裏にあり、エンブレムを引いて蓋を開ける。
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従来からのクーペには2,000cc(18R型)エンジン搭載車を追加。LBでは1,600ccOHV/1,600ccDOHC/2,000ccSOHC/2,000ccDOHCの計4機種のエンジンが設定され、とりわけ高性能版の2,000ccDOHCを積んだLB2000GTの人気が高かった。
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1974年1月のクーペマイナーチェンジでノーズのデザインがフードの長いそれまでのLBの物に統一される。クーペに2000GT追加。1600GTのホイールキャップが廃止された。
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この記事へのコメント

2018/03/10 20:01:38
輸出仕様の5マイルバンパーは違和感アリアリです(^-^;)
コメントへの返答
2018/03/10 20:56:47
あっ、やっぱり目が ・・・ 
カッコイイ ですよね ~  (^^♪

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