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Nur8883のブログ一覧

2025年08月17日 イイね！

今年もこのネタ・・・

今年も、このネタですみません。
Nurです。
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北杜市明野町のひまわり行ってきました。
毎年、変りばえしないなぁ。
と思いながらも、夏になると、行かずにはいられません。

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今年は、かなり後半戦での参加でしたが、あと咲きのひまわりが綺麗に咲いていました。

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朝一で行くと決めて、かなり遅めのスタートでしたが、道中も空いていて、現地も比較的人が少なく
綺麗な写真が撮れました。

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息子も、すっかり大きくなり、ひまわりのパワーをいっぱいもらっていました。

帰りは、いつものスイーツタイムの所ですが、あまりにも山梨が暑いのと、丁度お盆の
帰省に重なったようで、甲府昭和の辺りは、何処もいっぱいでした。
駐車場に停めれた、ココスでランチして帰ってきました。
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年々、暑さの増す日本列島ですが、皆さんも、暑さに負けず、夏を乗りきしましょう！
ではでは。
Posted at 2025/08/17 21:20:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | GVB | クルマ
2024年01月04日 イイね！

外装メンテナンス

久々の投稿のNurです。

我が家のGVBも、2012年の新車購入してから、11年半以上経ちました。

自宅の駐車スペースが、南向きの屋根無しだからなのか、うちのGVBは
ボンネットとリヤスポイラー上面が、日に焼けて塗装が艶消しになってしまい
ひどい有様に。
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そこで、本格的に外装を綺麗にすることを決めて、板金塗装修理に出したところ
予想以上にピカピカになりました。
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ただ、板金部分が綺麗になったお陰で、今まであまり気にならなかった箇所の汚れが
際立って気になる様に・・・・・

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ヘッドランプのレンズの黄ばみです。
少しでも、元の状態に戻したいという思いで、トライしてみたのがこれです。
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前から買ってあったのですが、この正月休みにようやく施工できました。

ただ、比較的に短時間で、レンズ外側の黄ばみが取れて、その後、レンズコーティングまで
付いているので、磨いたクリアなレンズが持続できるそうです。

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少しは綺麗になった気がします。

外装が綺麗になると、なぜか走りに行きたくなりますね。
まだまだ、車としては現役なので、１２年目も大事に乗っていきたいと思います。
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Posted at 2024/01/04 17:02:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | GVB | クルマ
2019年04月21日 イイね！

平成最後の車検

今日は、予定通り、GVBの７年目の車検に行ってきました。
(写真が全く無くてスミマセン。)

さすがに、前の週に一通りチェックしてもらった上で、
不備のあったタイヤ交換まで済ませておいたお陰で、
ノートラブルで、完了する事ができました。

最近、あまり小まめに交換できていなかった、エンジンや駆動系の
オイルも一通り交換してもらい、ブレーキフルードもリフレッシュ
してもらいました。

これで、次の９年目の車検まで、安心して乗れそうです。
(７年目にしては調子いいです。)

ちなみに、皆さんは、愛車を何年間乗り続けますか？
Posted at 2019/04/21 22:15:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | GVB | クルマ
2019年04月20日 イイね！

車検の為に・・・・

久々の投稿のNurです。

今日は、７年目の車検の為の大事なメンテナンスです。

実は先週、車検前のチェックに行ったところ、ＮＧ項目が発覚！
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なんと、タイヤの溝残りが無さすぎで、このままでは車検を通すことが
出来ないとの点検結果に！！
元々、自分でもタイヤの減りは気になっていたので、車検を通した後で
じっくり考えようと思っていましたが、車検をお願いしようとしていたカーショップで
購入すると、銘柄も選べずに、２０万円超えの見積もりが！

さすがに、その金額は払えないので、お断りしましたが、車検自体も、４/２６で
満了を迎えてしまう為、慌てて、タイヤ購入→交換を迫られる事態になってしまいました。

直ぐに、ネットのタイヤショップで、銘柄探し→ポチりと、交換作業してもらえる、
近くのタイヤショップの予約を入れて、本日無事に交換作業となりました。

そこで、今回急遽選んだタイヤはこのキャラクターでおなじみのメーカーです。
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銘柄は、ミシュランのパイロットスポーツ４を、チョイスしてみました。
サイズは、当然純正と同じ、245/40ZR18です。
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くちこみをいろいろと見ましたが、街乗りユースでは、そこそこのグリップと、静粛性を
兼ね備えており、自分の使い方には十分だと思い、初の海外メーカータイヤに手をだしました。

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タイヤの装着をお願いしたのは、前回と同じ、横浜のタイヤフィッターさんです。
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前回同様、手慣れた作業で、あっという間に交換して頂きました。
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ちなみに、ネット通販で購入した、パイロットスポーツ４は、値段の安い１８年式の
物でしたが、製造ロット番号は、「3918」で、2018年39週＝2018年10月頭の製品でした。
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ようやく、これで7年目の車検に向けて、オールクリアになりましたので、明日、
カーショップで車検作業をしてきます。
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ちなみに、帰りの道中のインプレッションですが、クチコミ通りの静粛性で、DIREZZAで
気になっていた、高速走行時のこもり音は全く無し。少しステアリングが軽くなった感じが
あるので、限界でのグリップは若干劣るかもしれませんが、希望通りの性能を発揮
してくれそうです。

皆さんも、タイヤの残り溝には、くれぐれもご注意ください。

Posted at 2019/04/20 21:32:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | GVB | クルマ
2018年09月09日 イイね！

技術の進化

ようやく、暑さも和らいで、少し過ごしやすくなってきましたが、皆さん、いかがお過ごしでしょうか？

いきなりですが、新車が我が家にきました・・・・・・
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スミマセン。
嘘では無いですが、買い替えではありませんよ。

GVBの修理で、１日Ｄラーに車を預けたので、代車で借りたのが、走行７００㎞の新車のレヴォーグでした。

元々、一度は試乗してみたいと思っていた車種なので、１日だけでしたが、堪能させて頂きました。

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内装だけ見ても、メインメーター、センターメーター、ナビの画面の大きさ等、先進技術が詰め込まれていた車で、６年で、ここまで変わるかと思うほど、技術の進歩に驚かされました。

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特に、このセンターメーターの情報量は、使いこなせないほど多くて、車両に設置されたセンサー類の情報のほとんどが、この画面でモニターできるのではと、思うほど、多彩な表示で車の状況を教えてくれます。

ＧＶＢは時計と燃費計の情報を、文字表示のみしかできないので、進化と呼ぶには、びっくりする程の変化ですね。

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あと、一番の技術の進化を感じたのは、当然ですがアイサイトです。
以前、同じく代車で借りたXVで、アイサイトの自動ブレーキは経験済みでしたが、Ver3から追加になったのが、ステアリング系のアシスト機能ですね。最新のレヴォーグでは、ツーリングアシストへと進化したそうで、操舵アシストによる、車線逸脱防止機能が、速度0km/hから制御可能になったそうです。（従来車は60㎞/h以上で制御）

白線認識した道路では、白線から逸脱しそうになると、自動的に操舵アシストが入り、斜線内に戻すように制御されます。

ただ、このステア制御については、まだまだ未成熟な感じが否めません。

特に道路の白線の状況に依存するので、白線が消えかけていたり、特殊な交差点で、道路の線が複雑になっていたりすると、直ぐに操舵制御が外れてしまいます。

まぁ、あくまでも人間の操舵をサポートする位置付けなので、その程度の理解で使う必要があるのでしょうが・・・・

それにしても、下記の様に比較すると、うちのGVBが、フルマニュアル操作の車であるのに対し、最新レボーグは殆どが自動で制御してくれる様になっていて、未来感たっぷりです。

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最後に、当たり前ですが、ワゴンタイプの方が、収納力が高く、ショッピング、旅行、子供のイベント等を考えると、非常に魅力的です。

いつかは、アクアをレヴォーグに乗り換える事を夢見ている自分としては、この１日は、非常に有意義な試乗会になりました。

ちなみに、ＧＶＢの修理の内容は、リバースギヤにシフトする際に引っ張るプルリングが、引き上げた状態から戻らなくなる事が多くなった為、点検してもらったのです。
点検の結果は、リバースリングのワイヤーが伸びて、テンション不足になっていたようで、張り調整をしてもらって、調子よくなりました。

不具合は困りものですが、こういう代車を貸してもらえるなら、たまには楽しいですね。
Posted at 2018/09/09 11:02:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | GVB | クルマ
 
 

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何シテル？   08/17 21:20
Nur(ﾆｭﾙ)8883です。 念願のプラズマブルーのＧＶＢに乗って、 いろんな所に行きまくりの日々を、つれづれに 書いています。 ブログも早２...

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