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久々に車ネタです。

前から気になっていた、この部品をＤラーで注文して
納入されたとの連絡が来たので、取ってきました。

ＧＶＦ純正のツイーターセット（スピーカー＋カバー）です。


基本的に、車の後付パーツについては、スッキリと付けたい派なので
こういう純正パーツは、美しい仕上がりになるので、納車の前から
気になっていました。

サイバーナビの音質に不満があるわけでは無いですが、
少しでも、良くしたいという欲求があり、ＤＩＹで取り付けることにしました。

一応、取り付け作業の一連を、整備手帳に載せますので、
参考にしてください。

今日は、生憎の雨模様の中、ＧＶＢの１か月点検＆オイル交換
に行ってきました。



ＧＶＢ購入時に、人生初の点検パックなるものに加入しましたので
今回の１か月点検メニューとエンジンオイル交換費用を含めて無料
で対応頂けるとのこと。（オイルはスバル純正のＳＴＤグレードの場合。）

まぁ、無料といっても、新車購入時にそれ相応の費用を前払いして
いるので、感覚的には、先払いで２０％オフって感じでしょうか。

ちなみに、私のこだわりで、オイルは100％化学合成油と、
心に決めていますので、今回は『Castrol』の『Magnatec 5W-30』に
アップグレードして、交換してもらいました。

あと、１０００ｋｍ越えの慣らし完了記念のいうことで、
Ｔ／ＭとＤｉｆｆオイルも、全交換してもらい、エンジンも駆動系も
スッキリきれいにしてもらいました。

あと、納車３日目で出たエンジンチェック点灯のトラブルを伝えた所
いろいろダイアグを調べてくれて、排気系のバルブがエンジン始動直後に
開かないというエラーログが残っていることがわかりました。

その後、問題のバルブの開閉のテストを繰り返し診てもらいましたが、
走行中同様に、現時点では再発しないようです。
ただ、新車直後ということと、不具合の原因が不明で、
不安が残るという理由で、メーカーの保証でバルブを交換して
もらうことになりました。

あと、折角リフトアップしてもらったので、参考に自分の車の下回りの
観察をさせてもらいました。



やっぱり、一番気になるのは排気のショボさ。
せめて、タイコから先だけでも、ＳＴＩのマフラーに変更したいなぁ・・・
と先立つものが無いにも関わらず、勝手な夢だけ膨らんでしまう
雨の日でした。

みなさん、唐突ですが、ハイオクガソリンって高いですね。

ＧＶＢに乗るようになって、がっつりハイオクユーザーになってしまった為、
最近、この約＋１０円の差が身に沁みます。

当然、そういう車であることは百も承知で購入に踏み切っていますので
ある程度覚悟はしていましたが、元々それなりに距離を走る方なので
我が家の車の維持費の中では、ガス代が大きなウェイトを占めています。

そこで、なんとかこのガス代を少しでも軽減するべく、いろいろと
思案中の毎日です。

１．ＧＶＢなりに、少しでも燃費の良い走り方を探り中
２．自宅近くで、ハイオク価格が一番安いスタンドを探索中
３．ハイオク価格に一番還元される、クレカを調査中

１については、ダッシュボード上に燃費計が付いているので、
それをチラ見しながら、いろいろと試行錯誤しております。

極力アクセルを踏まない走り方が、当然燃費的には良い訳で
あとは、どうしても踏まなければならない発進時、上り坂等
での『アクセルワーク』、『シフト操作』、『SI-DRIVE』、『DCCD』
の加減で燃費計の数字がコロコロと変わる訳です。

運転操作に慣れてくると、この燃費計との勝負が、結構くせになります。

ただ、万年渋滞の神奈川では、なかなかいい数字が出ないのも
悲しい現実です。

２については、先週買い物がてら近所をフラフラしている際に
自宅近くのＧＳを通る度に、現金と会員価格をチェックしまくりました。
最近は、週替わりで価格の見直しが入るためか、結構価格が
違うことにあらためて気づかされました。

３は、ネットでのクレカ研究サイトをサーフィンし、ハイオクユーザーに
メリットの有るカードを調べた結果、昭和シェルのスターレックスカードが
最もハイオク寄りのカードであることがわかりました。


６ヶ月間のカード利用額に応じて「★」（ランク）が決まるのですが、
６ヶ月間のガソリン給油を含むカード利用額が１２万円を超えると
獲得出来る「★★」以上からは、他のカードでは考えられないくらいの
圧倒的な還元パワーが発揮されます。
（詳しくは、下記URLを参照ください。）

２と３の調査より、近場で、会員価格が比較的安く、
ハイオク還元メリットが大きい昭和シェル石油さんに
今後はお世話になろうと、カードの申し込み用紙を
せっせと記入しております。

みなさんは、ガソリン代どうしてますか？

ＧＶＢの納車後、新規購入で、初めて装着したパーツは、

『ホイールロックナット！』

です。

勢いで、ＢＢＳホイールのＯＰＴを装着してしまいましたが、
その後、納車までの担当さんとの話の中で、インプのホイールは
よく盗難に遭うとのお話も・・・・

特に、純正ＢＢＳは人気で、ヤフオクで怪しげなホイールが
高値で売買されているなんて事を聞かされてしまったので、
納車直後は、自宅の駐車場に停めているにも関わらず、
不安な夜を過ごしていました。
（朝、起きたら車が宙に浮いてた・・・なんて事を恐ろしい想像していました。）

そんな状況では、精神衛生上よろしく無いので、慌てて
ロックナットをネットで探しました。

いろいろと、ネット物色した結果、下記結論に至ました。

１．ロックナットとしては、盗難防止効果の高そうな内爪タイプ
　　（マックガードと同じタイプ）
２．ホイールナットは、将来的に、ＳＴＩロゴの赤色と合わせてコーディネートしたい
３．極力直ぐに入手したい

ちなみに、前車でも社外のアルミを装着していたので、ロックナットを付けて
いましたが、トヨタ＝Ｐ１．５　スバル＝Ｐ１．２５で、ＧＶＢでは流用できませんでした。

んで、購入したのはこれ。

MOSガード　ロックナット　4個セット　レッド　M12×P1.25（Made In Taiwan）


ちょっと怪しげでしたが、ある意味、国内であまり知られていないマイナー製品
なので、外すのも困難ではないか？との結論より、Amazonにてポチって
しまいました。



キーアダプターとの噛合いが、不安定でちょっと心配ですが、
まぁ、今までよりは少しは安心して眠れるようになると思います。

ただ、１本だけ赤はいけてないので、早めに残り１６本の赤ナットを探さねば。
最近、ネット上での電子ショッピングの歯止めがかからない毎日です。（汗）

ＧＶＢになって、大きな違いの一つは、

「キーシリンダーが無い！」

って事です。

今だに慣れません。

ついつい、エンジンＯＮ／ＯＦＦ時にキーを廻したくなります。

でも、スマートキーになって、優越感にひたる事もしばしば。
ドアノブに手をかざしただけで、「ピ～、ピ～」という音と共に開錠。
それだけで、「うぉ～高級車ぁ～」と感動してしまいます。
（ただの貧乏症といわないでください。）

そんな、初めてのスマートキーですが、みんカラ見ていて
傷付き防止のカバーが有ることに気づき、東雲のＳＡＢで買って来ちゃいました。
キー自体はデカくなりましたが、操作性、傷付き等は良い感じです。

ヤック製
スマートキーカバー　スバルＴＹＰＥ１用　ＰＺ５４２


ちなみに、くっついているキーホルダーは、学生時代に
先輩からもらった、パイクスピークヒルクライムの現地製キーホルダーです。