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アメリカ出張があったお陰で、折角、ＧＶＢにナノグラスコートを
施工したにも関わらず、２週間放置してしまった為、昨日は
朝から洗車をして輝きを取り戻しました。



コーティングを施工してみての感想は、

まず第１に、水はじきが凄い！
ホースで水を掛けた所から、水玉がスルスルと流れ落ちる
様は、感激ものでした。

第２に、手触りが凄い！
水洗い後の拭上げ時にタオル越しの
ヌルヌル感が、なんとも気持ちいいんです。

第３に、艶の出方が凄い！
洗車後の艶感が、以前より大幅アップした
感じで、最高です。


ただ、これはコーティング以前の問題ですが、
この車の最大の欠点は、ドアミラーからの雫垂れ。
洗車の後は、３０分以上、拭いても拭いても、ココから
雫が垂れるんです。

車全体が綺麗になった後だけに、かなり悪目立ちします。

スバルさん、もう少し改良出来なかったのでしょうか？

今日も、先週、コーティングの為にＧＶＢを預けた、
Ｄｒｉｖｉｓｉｏｎ横浜に行ってきました。

最寄りの黄金町駅まで、電車を乗り継ぎ、
アニョさんのいる、Ｄｒｉｖｉｓｉｏｎ横浜へ


我が家のＧＶＢも、奇跡のコーティングを施工してもらい、
つやつやになっていました。（写真でも伝わりますか？）




納車してから、１年半経ちますが、２回目の新車納車の気分で
磨けば光る我が家のＧＶＢに感激してしまいました。

今回は、店の表にアニョさんのＳ２０６も置いてあって、
支払い後も、２台並べて、ＧＶＢ談議に花が咲いてしまいました。
（周辺の通行中の方々、スミマセンでした。）


実は、ＧＶＢの話の最中、アニョさんが、『Ｓ２０６乗ってみます？』
と、突然の提案をしてくれて、怖いもの知らずの私は、店の区画を
１周だけ、嫁と試乗させてもらっちゃいました。

レカロのフルバケと、ＰＲＯＶＡのクイックシフトのフィーリングが最高で、
良からぬ妄想が、頭を駆け巡ってしまいました。

コーティングも美しくて、最高ですが、Ｄｒｉｖｉｓｉｏｎの方々も、皆さん
気さくな方たちばかりですので、コーティングで悩まれている
方は、是非お勧めです。

Ｄｒｉｖｉｓｉｏｎの皆さま、いろいろとお世話になりました。
また、近くに行った際には、寄らせて頂きます。

今日は、以前のブログでも紹介した、コーティングの施工の為、
Drivision横浜へ行ってきました。


Drivisionといえば、みんカラでは言わずと知れた、
ANYOKiNGさんが代表を務められている会社で、
１０月からナノグラスコート専門店を開業されたということで、
オープニングセールの安さに惹かれ、即、施工のアポを取りました。

場所は、首都高の阪東橋ランプを降りて、数分の所で、ANYOさんの
アクアが停まっていたので、直ぐに見つけられました。

店についたら、早速施工内容の説明をANYOさんから受けて、
その後は、ちょっとした世間話をさせて頂いたあと、車を預けて
店を後にしました。

ANYOさんは、想像以上に気さくな方で、ＧＶＢの事だけでなく、
いろんな事について、お話をさせて頂きました。カメラでの撮影も
快く承諾して頂き、いつものANYOスマイルでノリノリでした。

中では、ＢＭＷ　Ｍ５が施工待ち、ポルシェ９１１ターボは磨き施工中という状態で、
ポルシェの施工状態を見ながら、磨き次第でコーティング後の艶が変わってくる
という、お話をいろいろと語って頂きました。


ちなみに、うちのＧＶＢの施工内容は、ボディ全体の磨き→コーティングと、
ホイールの外面のコーティング、フロント３枚のガラス撥水コーティングと、
開口部（ドア、トランク）の内側部分のパネル塗装面のコーティングを
セットでお願いしました。

１１/９の土曜日に引き取りに行った時、どんな状態になっているか、
非常に楽しみです。

ANYOさん、うちの子を宜しくお願いいたします。




ANYOさんに会いたい人、究極のコーティングを試してみたい人は下記サイトを
見てみてはいかがでしょうか？

リップスポイラーを付けてから、極力激しい段差の店や
レストランには入らない様に気をつけてきましたが、

今日、普段から良く利用していた、ホームセンターの駐車場に
入るべく、敷地の入り口の段差に乗り上げた時、『ゴリゴリ』
という音が・・・・

慌てて、駐車場に停めてから直ぐにリップの下をくまなく
調べましたが、擦った部分がありませんでした。
（手で触って、樹脂が傷ついているガリ傷が無かったので。）

そこで、家に帰ってきてから、あらためて何処を擦ったのか
調べてみましたが、なんとなく、この部分の様です。


この部品が、リップ装着前から付いていたのか不明ですが、
高さ方向の位置関係からいっても、一番最初に当たる部分の
様な気がします。

純正リップを装着された方々で、この部品の正体を知っている方は
何の為の部品か教えてください。

今日、Ｄラーに預けていた、ＧＶＢを取りに行ってきました。

予定通り、排気バルブのクレーム交換と、フロントリップの取付を
してもらい、ついでに１８カ月点検も特に指摘項目も無く、完了しました。


そして、念願のリップスポイラー装着の変化がこちらです。

装着前

　　　　　　　　          ↓

装着後


装着前

　　　　　　　　          ↓

装着後


なかなか精悍な顔つきになりました。


ただ、思った以上に地上高が下がってしまったので、
ちょっとした段差や、スロープの昇り口等、付けたばっかりの
リップを擦らないかと、ドキドキもんで１日運転してました。


見た目は希望通りの顔つきになりましたが、これ程までに気を使って
走らなきゃならなくなるとは・・・
何事も、一長一短ですね。

あと、排気のバルブについて、追記しますが、対策品は無いそうです。
（Ｄラーの情報もあやふやで、あてになりません。）
冷間時の生ガスを含んだ排気を、エンジン内に還流するバルブが、Ｃ型の
ＥＪ２０までは、左右のバンクに一つずつ付いているそうで、それが閉じっぱなし
もしくは、開きっぱなしになった時に、チェックランプが付くそうです。

新品のバルブに交換しただけなので、いつ再発するか分からないですが、
いまいち釈然としないまま、とりあえず様子見といった所です。