リアのツライチ具合。

いいツラ具合ですね。
どんどんワシ好みになってくる（笑）

平坦なところで横からのアングル、みたいぞ！！

横からも撮ったんですが…洗ってないのがモロに出た感じだったんでｗ

カッコイイでしゅ♪

また昼間に見れる事があれば。。。

ドイツの森はエントリーされました？？（汗

すみません…エントリしてません(汗)
月末はまだ参戦できる確証がないもんで…m(_ _)m

ツライチ具合、いい感じです♪
車高との兼ね合いで一番キャンバーが立ってみえますね。。。

っで内減りの件、今までキャンバー付きすぎてトーがノーマル値（in２．２ｍｍ）だとインべただったと思われます。
今回ノーマルとほぼ同じキャンバー角なのでノーマル値に近づけるか、トレッドが若干拡がっているのでイン強めが良いかと。。。
一度テスターで測った方がいいですよ。

写真だとキャンバー戻ってる様に見えますが…殆ど変わってません(^^;)
(テールランプの角度見たら判るんですが…真ん中だけ右に傾いてます)

で、左リア以外の３輪はほぼ均等に減ってるんでこれでいいかな～っと。

益々マッチョ度が増しましたね!(笑

でも片減りはイタイですねΣ(＞д＜)
19だとタイヤも安くないですし。。。

あとはバンプ時の干渉音を何とかして完成かな～？

片減り＞どっちみちもう１万数千キロ？走ってますからねぇ(笑)近いうちに組み直して様子見します～

ん～かなりいい具合ですね＾＾
おいらのはどんどん土壷に・・

でしょ♪多少音はするけど…レガシィより静かですしｗ

そっちは安心して飛ばせる様になるまでまだまだ掛かりそうですねぇ(^^;)

メカの人、大○保さん？？
かれこれ１０年くらい前、大学生だった頃、
大変お世話なっておりました。

今日作業してもらった方は…存じません(ぉぃ

その方か、右に写ってる木○さんにお願いすることが多い…のかな？(^^;)

いい～面構えですね☆
僕もアライメントとりたいです…^^;
明らかにあっちの方向向いてますんで。

比較の写真、ツライチって重要だなぁ
って改めて思う一枚ですね^^

ツライチ具合、重要ですねー！ＶＳＴ履いた当初は何とも思わなかったんですが…並べて見るとよく判ります。


アライメント、明らかに…ってんなら早急に(^^;)
レガシィの時なかなか車高が決まらなくて後回しにしてたらタイヤがエライ事になりましたから(笑)

いいっすね目視
重要です(爆）

結構目って正確だけど、錯覚に弱かったり

目視って意外と使えますよね～(笑)
仕事してても数ミリの違いを違和感として感じる事が多々ありますし。



逆に錯覚に囚われて全く気付かない事も多々ありますが(ばく

(・∀・)ｲｲﾈ!!
こっからレガシィの時みたいに
無茶するんですね(･∀･)ｹﾞﾍﾗﾍﾗ

もう無茶はしませーんｗ

どっちみち、後ろはロワアームがフレームに当たりそうだったり前はインナー裏にエアコンのパイプ？が通ってたり、日常使用を考えるとどうにもなりそうにないしねぇ(;´Д｀)

(ﾟДﾟ　)ﾑﾊｧ
かなりローダウンに不向きな
作りなんですね～（笑

ここら辺も日本で欧州フォードが不人気な理由とか？(違

ＢＭとかベンツとかならガッツリ逝ってるのが多いんだけどねぇ(笑)