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珍しくヤフオク以外で(ばく

実際来るのは明後日なんですが、今回買ったのはちょっと前に発売になってたボッシュのエアロツインマルチです。

これで運転席側がビビってたのとオサラバですよ～ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ



そういや話は変わるんですが…
明日からもう12月ですね～(^^;)
二十歳過ぎてから日の経つのが早いなぁ…(笑)











で、明後日は某ゲーム機の発売日ですよ♪
…風邪ひこうかな…(おい

先日のブログに書いてたオイル『シェブロン・シュプリーム』、オフ会帰りに入れてきました～！


前回のオイル交換(納車時)から５０００キロ走ってて結構ヤレてたんでしょうかねぇ？珍しくオイル交換の効果を体感できましたよ♪


純正が５ｗ－３０の所、１０ｗ－４０なんで燃費に影響が出るかも？ですが…吹けあがりは悪くないし、何より値段の事考えたら大当たり？？(笑)


ちなみにディーラーの持ち込み工賃は８００円でした～。
意外と安いですね♪

昨日今日と『宮島PA EuroNMT (HNMT)』の忘年会やってきました。

詳しい様子…ってもちょっとしか写真撮ってなかったんですが(^^;)

フォトギャラリーに載せときましたんでそちらをどうぞ～

２日間共いつもの様にマッタリ雑談…って感じでしたが…今回は直前にＫＥＩ１さんの乗り換えが決まって終始その話題ばっかり？だったような？？

勝手に人の車に２０インチ履かせようとしたりルーフのブラックアウト決定事項にしてみたり滅茶苦茶な話してました(笑)

で、写真ですが…２日目の集合場所、広島ＳＡＢにて悪いセールスに引っ掛かった方々、何かを契約中の図です(ばく



さて、次のオフ会は１月？に、ＫＥＩ１さんが滑りに広島に来るそうなんでそれに合わせてですね～(決定ｗ

…ヤフオクでｗ

フォードコミットメントの無料オイル＆フィルター交換がまだ残ってる…とか思ってたら…

オイルとフィルター別々で無料なのはフィルター交換あと１回のみって事が判明(汗)


資金に余裕があればばせんさんオススメのアドバンテージ・ネオの０ｗ－５を入れるつもりだったんですが…６リッターで２万超えはちょっとキッツイかな～？？っと(汗)最近色々と遣い過ぎたんで(笑)

んで今回落札したのはゴランさんオススメのシェブロン・シュプリームの１０ｗ－４０です。９４６ml入り１４本(約13L)、代引き手数料込みで５０４０円と格安でした♪

みんカラの掲示板見ても結構評判良さげ？ですね♪
これで長持ちすれば言うこと無いんですが…さてどうなりますか。。。

っても海外のハナシですが(^^;)

今回イギリスで発売されるのは
『RB320 Special Edition 』
…ってインプレッサＳＴＩの限定車。

装備的には…

・専用エクステリア(前後リップ・クロームメッシュのグリルインナー・専用１８インチホイール・各部エンブレムレス？)
・専用インテリア(サイドシルプレート・クイックシフト・専用エンブレム・専用シフトノブ)
・プロドライブ×ビルシュタインの足回り
・エンジンの強化(320ps・先日発表のＲＡ-Ｒと同内容？)

…って内容です。

車名の“ＲＢ”ってのはリチャード・バーンズの略みたいです。

この限定車が当たるクジをAutosport誌が主催して売り上げを基金に寄付、その限定車もスバルＵＫが無償提供だそうで…向こうの人はやる事が粋ですよねぇ……(*´д`)


※以下某ＨＰのエキサイト翻訳
『スバルは昨年11月に癌で死んだ集会英雄リチャード・バーンズの記念でa新しい特集号インプレッツァWRX STIを発表しました。

車道路の上の特徴とポンド; 320PS ProdriveパフォーマンスPackにもかかわらず、コストとポンドを含む余分な設備の6,000価値;2万9995にRB320、新しさに電話をして、8211に#というのに電話をします; 唯一の増加とポンド; 3,500。 Obsidian Blackだけで利用可能です、注文の18ins合金が運ぶRB320の特徴、Bilsteinダンパーを包括する特に、開発されたProdriveサスペンション、反ロールバーであることでの改訂された後部スポーツスプリングキット、および乗りの高さは前部の30mmと後部の10mm下げました。

また、RB320で標準であることは、クロムメッシュフロントグリルと、前部唇スポイラーと、quickshift gearchangeと、サイド・シルプレートと、RB320によって商標を付けられたギヤノブと、カーペットマットと排他的な外のバッジであることです。 また、各所有者は個別に番号付の黒人の合金自動車税支払済み証所有者を受け取るでしょう。

トルクが3,700rpmで332lbのフィートに跳ねていて、PPPは6,000rpmで320PSへのパワーを上げます。 これは0-60mphの回から12.2秒の0-100mphの回がある4.8秒を減少させます。

そして、さらなる誘因として、次の3月にウォリックシアのProdriveのテストコースで特別なRB320着手イベントで限られた数の場所を早めの注文を預金にしているそれらの顧客に提供するでしょう。 道でデモンストレーションSTIsを乗り回して、RB320ファンはサーキットで彼らの車の配送を取るだけではなく、集会の有名人に会うことができるでしょう。

さらに、顧客は、スバルのウェブサイトの特別な小区分で彼らの選択の限定版番号をオンラインで示して、また、予約することができるでしょう。

最終的に、最初の車はスバル(イギリス)株式会社によって寄贈されたAutosport雑誌によって構成されていた特別な富くじであげられることになっています。 売り上げはものが大怪我と病気に苦しむのを助けるリチャードバーンズ財団に行くでしょう。

スバル集会エース、リチャード・バーンズ、および#8211; FIA世界ラリー選手権ドライバータイトルと#の8211年の所有者; 32歳での脳腫瘍の2005年11月に、死にました。』