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ほんとは週末に入庫予定だったんですが…仕事で遅くなる可能性が出てきたんで無理言って月曜夕方に預かって貰い、本日１２ヶ月点検と一緒に作業して頂きました。


ヘッドユニットはALPINEのCDA-9887Jiです。高級機じゃ～無いけども、そもそも純正の音に不満があった訳でも無いし、コレで十分でしょ～って事で。あとALPINEならハーネス使ってステアリングコラムのオーディオスイッチも生かせるし、iPod対応なので遊んでた4GiPodを繋ぎっ放しに出来るってのも理由の1つですね～

純正がちょこちょこ音飛びし始めてたんでタイミング的にも丁度良かったしねｗｗｗ

１２ヶ月点検の方は特に異常無しの様でした。プラグの焼け具合も見てもらったんですが…キレイに焼けてるそうで、寿命も大丈夫そうとの事(純正は10万ｷﾛで交換指定らしい)。まぁ５万キロ走ってるんで近い内に交換はしなきゃな～とは思ってますが(^^;)

プラグ交換の見積もりも頼んだんですが…広島じゃまだST220のプラグ交換の実績が無いらしく、
詳しい見積もりはまた後日と相成りました～

此でやっとこさ一通りの部品が揃いました!

んな訳で今からちょっと寺に行って相談してきやーす♪

レガシィＢ４からモンデオＳＴ２２０に乗り換えて約２年半。

納車時の走行距離が１万４千キロ強だったんで月に１２００キロ前後ってペースですね～。

ずっとこの調子だと大台突破は４年後かな？
まぁそれまで乗ってるかは判りませんが(ばく

今年デビューのNew Taurusにハイパフォーマンスバージョンの“ＳＨＯ”が設定されるもやう～
(タイトルが“SHO”の意味ね)


エンジンは“ecoBoost”3.5L直噴ツインターボで最大出力は365HP、最大トルクは48.5kgを1,500～5,500rpmで発生、それを6速AT+AWDで受け止めるんだそーな。燃費は明らかにされて無いみたいですが…ecoBoostのコンセプト発表時に「同程度の出力のV8より20％燃費が良いよ!!」みたいに言ってたんで期待は持てそう？ちなみにお値段は＄37,995からと結構お買い得？です♪

デザイン的にも結構ツボだし搭載されるパワートレインにはかな～り興味があるんですが…日本にゃ入ってこないんだよなぁ…(´∀｀;)　まぁ入って来た所で左ハン＋全長５ｍ超え+全幅１.９ｍ超えのボディは到底扱いきれるモンじゃぁ無いんだけれどもｗｗｗ

内外装など画像はコチラ↓をご覧下さいませ。
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ツートンの内装とか控えめなエンブレムとか、結構イイ感じだと思うんですが…色気も何にも無いエンジンカバーはもうちょい何とか出来なかったんだろかｗ

※ようつべ追加です～


※追記。
トーラスのデザインって何処かで見た覚えが…とか思ってたんですが…コレ↓でした。
<embed src="http://i.netcarshow.com/ncs_show.swf?c=Ford&m=2007-Interceptor_Concept" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="500" height="412">
顔は全く違いますけども、サイドビューやテールの造形なんかはそのまんまNEWトーラスに受け継がれてます。しかし…コンセプトの発表当時は“ＦＲのフルサイズセダンのデザインスタディ”って触れ込みだったと思うんですが…計画ポシャったのかね？(^^;)

真ん中に写ってんの、かな～り判り難いですけど…
Ｃ６３ＡＭＧ!!
…です♪

いやまさか地元で目にする日が来るとは思いもしませんでしたｗ
数百メートル併走したけど存在感が他とは桁違いですた(´∀｀;)

ちなみにホイールはAMG･StylingⅤ(ﾌｨﾝﾀｲﾌﾟの奴ね)で、若干の？ローダウンもしてたっぽいです。
モンデオより一回り小さなボディにちょうど倍の馬力とか…速いんだろなぁ…(*´д`*)