梅太郎のブログ一覧

この記事は、日曜日はココを走る予定だ について書いています。

日曜は、運転中毒さんと、プチオフ会　今回で2回目、

伊勢神宮駐車場に集合です。　＜10時＞　

赤福食べて、其の後、伊勢路をマッタリツーリング。

お暇な方は、よかったら　もし近くを通ったら。手でも振ってくださいね。

集合場所＞

鈴鹿から家に　帰る時に、ふとメーターを見ると、６６６６６ｋｍ

よくここまで、はしったなーと＜でも走りすぎ、1回目の車検終了ごに＞

皆さんは、近頃ぞろ目？踏んだことあります？

スズキスポーツのエアクリーナが、汚れてきたので、思い切って、交換してもらいました。

鈴鹿のユウアイさんで。

ＣＤＡが、6万円以上するのにたいし、3万8千円、　交換工賃込みで4万5千円で、
交換してもらいました。

エンジンの熱気が、入りこまないので、夏場の熱気対策ばっちりですね。

装着してみて、低速トルク中速トルクが、もりもりになりました、高回転は、かわらず。
あとエンジン内がカーボン調で、かっつこよく。。。。


取り付けの間に、、このパーツのプロトタイプを着けた、Tくんに、クラッチの、遊びを調整してもらいました。＜ダイレクトになりました＞

走りが楽しくなりそうです。

追記　シルクロードというメーカだそうです

2時で、遅番の仕事が、終わり、会社の後輩のこ　と23号線をランデブー　

彼は、ポロ　を購入したばかりで、いろいろ　いじっていくらしい。。。

出だしは、マイスイフトが、出るのですが、高速、高回転になると、迫ってきます。

さすがターボ、、、後ろから迫られた時は、少し鳥肌物でした。

でも彼は、すこし走りが、デンジャラスかな、、、

でも楽しかったかなと　

＜スタットレスで、全開走行はキツイ、、タイヤがやわらかく、　すべる、、、＞

車検 以降 純正のマフラーのまま だったので
ビークルーズのマフラーに戻そうとしたら

マフラーのたいこノ部分の ステーの溶接が 剥がれていました
その為 鈴鹿の ユーアイさんに 溶接と 取り付けをしてもらいました

○ 純正との 比較

純正が 四千回転や 五千回転などの トルクがない
ただ回ってるだけ
にたいし
→ トルクが戻りました
あと六千回転あたりから
レットゾーンにかけて加速する感じがします

あとやっぱり乗っていて楽しいです

スイスポの純正マフラーは、 ふんずまり なのでしょうか？