NOB@スカクーのブログ一覧

昨日、ビルシュタインを取り付けてルンルンなのも束の間。
左リアフェンダーを見て”呆然”凹んでる！！！
誰やーぁ！！左リアフェンダーの上、プレスラインの３ｃｍ上に
５ｃｍｘ６ｃｍのクレーターが．．．．
分かり難いですが写真中央部がボッコリ。一番セクシーでお気に入りの部分に．．．
ショップで見てもらうと、ボールが当たってますね。と言われ。うちの駐車場、ガキがよくボール遊びしてるんですよ。
でも現場を押さえてないので何もいえませんが。
早速、色々ショップを当たって見ましたが、板金だと５から６万円．．．デントリペアで３万円の見解．．．
あーーーショックを交換した後に、又ショック！！！
ところが！格安でデントリペアをしていただきました。
ショップはここデントリペアーグランドテクニカル
お店と言うより出張専門のお店です。ここの社長がもう拘りの塊。商売抜きでやって頂きました。
へこみの場所が悪くデントの工具が入らないので、引き抜きを何十回もかけて叩いては抜いての繰り返しで、最終分からないレベルまで治して頂きました。４時間３０分の格闘でしたが、料金も１８０００円と超リーズナボー！！！本当に格安で綺麗に仕上げていただきました。関西一円の方でしたら出張工事専門で格安です。超お勧め、本当に本物の職人です。
もちろんデントジャパンの資格を持った拘りの職人さんです。
整備にまたレポートアップしております。
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=136278

本日、先週購入しましたビルシュタインＢＳＳキットを装着いたしました。
尼崎の某所で格安１２０００円にて取り付けて頂きました。
思ったより柔らかい感触です。
まだ取り付けてすぐなので、馴染んでないのかちょっと突っ張り感はありますが、ノーマルとは大違い。
足回りの硬性が上がったような感触なのですが、しなやかな動きで全然ごつごつ感はありません。
高速のコーナーでは、ノーマルとは全然違うロール感。タイヤの接地感が良く分かります。路面の繋ぎなど突き上げも全然なくてノーマルより乗り心地は良いと思います。
詳しくは、パーツレビューに書きます。

本日、ｗｅｂ見ていて分かったのですがスカクーのフロントスタビライザーには２種類在るようです。

これは、Ｚ３３の前期と後期（ロードスター含む）で違うのと
同じように、強化されたものが存在しているようです。

我が家のスカクーは、前期ＡＴですが、スタビライザーの強化度を調べましたら．．．

Ｚ３３後期（ロードスター含む）＝ＣＰＶ３５後期ＭＴ　＞　Ｚ３３前期＝ＣＰＶ３５前期MT,ATとなるようです。

純正のＺ３３後期かCPV35後期ＭＴのスタビは強化されているようです。純正流用で安く手に入れたいのですが、このネタが正解かどうかパーツナンバーで確認してませんので”ガセ”の可能性もあります。
素直にクスコのスタビ買うのが正解かも？

どなたかご存知の方、ご伝授お願いいたします。

先週末、スカクー用ビル足を購入したのですが、そのオマケとして今日、Ｔシャツが贈られて来ました。

ビルシュタインＴシャツ

わざわざ別便で送ってくれたショップさんには、申し訳ないです。
やっぱ、これが欲しいが為に、ビル足買ったのかも？？
んな分けない。

さすが舶来品？七ヶ国語で色々書いてます。中国語で、高低可調式避振器組。
本日、色々悩んだ結果購入した車高調が届きました。

ノーマルの足回りも悪くないのですが、1番の不満は、ロールが多すぎ、2番目にターンインは頑張るけど突然腰砕けになる挙動、3番目が高速で速度が上がると、ボヨンボヨンして落ち着かない。
ま、かなり贅沢な悩みなのですが．．．

入れ替えを決意して、色々悩みました。先日マッチーさんもＨＫＳの車高調入れられていい具合見たいで、もうみんカラで勉強しまくりました。
で、出した答えがこのビルシュタインＢＳＳキット、Ｚ３３流用です。
ハイランダーさんのインプレが最高に効きました。

又、以前ビルシュタインＢＴＳキットを組み込んださかなさんのフォレに乗せてもらった時の感動をこのお尻が忘れられないのも効いてます。残念ながらスカクーは、今週はディーラへ修理に出てますので、取り付けは来週になります。また、インプレとか感想を書かせていただきます。