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イイね!
2014年08月25日

パフォーマンスブレースの感触(続き)

とりあえずパフォーマンスブレースを装着して1000kmくらい走ったのでインプレです。
「都市内移動」「都市間移動」「都市間高速移動」という3場面で記載してみます。

「都市内移動」
よくある日常的にスーパーに買物へ行ったり、ディーラーへ行ったりなど自宅から概ね10km圏内で低速(出しても40km/hくらい)のシーンでは、乗り心地が堅くなりました。捻りながら段差を乗り越えたり、同様にスロープを下ったりしますが、「ゴッ!」とショックがあります。最近ほとんど聞いていなかった加速度センサーアラームが鳴るくらいです。

「都市間移動」
行政区の隣の区かそれ以上の距離を主要幹線道路(要は246号)で移動し、概ね60km/h以上で移動するようなシーンです。路面は整備されているし、カーブも緩やかなのでかなり走りやすいです。轍を乗り越える際のシャシーの歪みがないので思い通りに走れます。道路の継ぎ目の段差は明確に分かるようになりましたが、フワフワした感じはなくなって「ガっ!!」と鳴って収束します。内装品の軋みは完全に収まりました。

「都市間高速移動」
首都高や東名などの高速道路で80~100km/h程度で移動するシーンです。ハンドル操作に対して非常に素直に反応し意図通りに運転できますが、反面で気が抜けない状態です。ドライバーの揺らぎがそのまま車の挙動に繋がる感じです。



自分の生活パターンだと、高速道路の移動が多く、かつ、車の運転はそのものが楽しいタイプなので、パフォーマンスブレースを装着して良かったと思っています。逆に、日常乗りが多い人には全くお薦めしないパーツだとも思いました。
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Posted at 2014/08/25 10:19:31

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