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日産から「点検の時期なんですけどぅ。」と電話が煩いので、とりあえず出してみました。
仕事で持ち込みが出来ないので、気になる点を紙に書いて、車両を取りに来てもらって・・・。
気になる点
①ヘッドライト内の水滴。
②アイドリング時の不整脈。
③フロントサスのオイルのにじみ。

車を持って行った後、スグにメカニックから電話が入る。

①ヘッドライトの水滴はなんとなく確認できましたけど、交換になっちゃうので工賃込みで８万円になります。
②アイドリング振れについては、各気筒のパワーバランス点検しましたが、異常ありませんでした。
③サスはにじみは確認できましたが、走行に問題はありません。
④バッテリーが交換時期で、交換すると４万円程度になります。
⑤ベルト関係（ＡＬＴ、Ｐ／Ｓ、Ａ／Ｃ）に亀裂が見られるので交換しますか？

・・・いつもなんとなく不安なメカニック・・・。

とりあえず、ヘッドライトはそのまま。
ベルト関係は交換して、バッテリーは自分で調達するから・・・と車を戻してもらう。

家に戻ると納品請求書が投函されていたので、いくらかな？？？と内容を見てみると、「ｴﾝｼﾞﾝ強化剤注入」「S-FV　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ」「燃料系洗浄剤注入」の項目とそれに伴う工賃＋部品代。

えぇー！オイル交換しなくてイイって言ったのにぃ！！！

夜だったがスグにディーラーに電話。

「勝手に何してんの？」


なんだか若手のメカニックだったので、あまり責めても可哀想なので、該当部分の費用を折半ってコトで和解。

何だかいつも「痒い所に手が届かない・・・」っつーかなぁ・・・。


写真は、グリルにプラサフを吹いた状態。
若干隙間やザラツキはあるものの、まぁ、こんなもんでしょう！
後は黒かシルバーで塗装して、メッシュ貼り付けて終了。

純正グリル，ドルフィンのグリル・・・そろそろ色んな部品がたまってきちゃったから処分しなきゃ。

探してた「puhlmann社」のクリップをmono naturalで購入。

２種類８匹の鳥がくっ付いているクリップ。
中にはヒモが入っていて、ポストカードを並べて吊るすとイイ感じ。

なんてことないデザインだけど、このデザイナー(Jorine Oosterhoff）が手がける商品はどれも可愛い。
http://www.capventure.com/

まだ日本に入ってる商品は少ないけど、もっと入って来ないかなぁ？？？

降ったり止んだりのハッキリしない天気・・・。

こんな天気の時には「虹」が出易い。

浅草にある「喫茶　天国」でホットケーキを食べてからブラブラしてたら雨が止んだので振り返ると、色の濃い、帯の太い見事な虹。
きっと夕焼けも綺麗だろう？？？と思い、高い建物を探したけど間に合わず。

台風の後とか、ちょっとヘンな天気でも、お楽しみはちゃんと残されているのです！

久しぶりにいつもの野ダムへ。

バホバホと思いきや、朝５時～９時までで３０アップ２本と渋い結果・・・。
（２０センチ以下のコバッチーは数え切れない。）
メインに使用していたのは、ジャバロン９０。
コツコツっとアタリはあるものの乗らないのは、多分コバッチーだから？（それともヘタだから？）
ワームを３インチにサイズダウンすると、小さいのばっかだし・・・。

やる気を無くしてる時に、水面でジタバタしてたカブトムシを発見＆救出。
そのままだったら親バスに食べられちゃうからねぇ。

コイツがデカバスを呼んでくれる？？？っと思ったけど、何もナシ！

もう少し減水すれば少しは釣り易くなるのかなぁ？

また頑張ろう！
（灼熱だけど。）