普通のセダン出しておくれやす。

コンニチハ～(๑'ᴗ'๑)

セダン減りましたねぇ(´・ω・`)
独立したトランクを持つ所謂3BOXスタイルをセダンと定義するならば現在新車が買える国産車は…
トヨタ:カローラ・カローラアクシオ・カムリ・ミライ(プリウスはハッチバックですからね(-ω-;))
ニッサン:スカイライン(!!!)
ホンダ:ナシ(どうやらアコードは次もあるらしいですけどね)
スバル:WRX

だそうです∑(OωO; )
気が付けばホンダは無し…スバルもフルモデルチェンジでインプレッサからセダンが無くなってました。゜(゜´Д｀゜)゜。

個人的には物理法則上どこまでいってもミニバンやSUVが背の低いボディタイプより走りが良いことはあり得ないと思っているので運転を楽しむならばセダンあるいはスポーツタイプがやっぱり好ましいと思いますが、そんなセダンやスポーツタイプのラインナップが縮小していくのと反比例するようにミニバンやSUVを選ぶユーザー層が多い日本という国は運転に楽しさを見出しにくい文化なんでしょうね(´-ω-｀)




あ、ミニバンに唯一の例外がありました∑(OωO; )

初代のエスティマだけはミドシップだけあって鼻先が軽くてコーナーが楽しいクルマでした(≧∇≦)b

こんばんは～♪

うわぁっ！HONDA無しですか⁉
インプレッサ無しですか⁉
もう、本当にセダンは絶滅寸前なのですね、、シクシク、、、

スポーティーに運転を楽しむより優雅に運転を嗜む時代に変わったって事でしょうか、近所にﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆやﾏｾﾗｯﾃｨ、ｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝ等外国産のｼｮｰﾙｰﾑがあるのですが数年前はｽｰﾊﾟｰｶｰなｽﾎﾟｰﾂ車がメインだったけれど今はどの店舗もSUV型がメインになっています。

世界的に世の中全体が王蟲みたいな車が好きな時代って事なのでしょうね、、シクシク、、、

ってか、負けないゾっ！セダン一筋で‐お互い‐頑張りましょうっ！(で良いですか?？：笑)

そのｴｽﾃｨﾏには福岡で美女が運転接待してくれて至れり尽くせりな後部座席で優雅していた絶頂時代がありましたよ、私は‐
物凄く昔の話ですけれど：爆