mikadoのブログ一覧

今日はデミオくんとのラストラン。
目立ったトラブルもなく、最後までありがとう！
次のオーナー様にしっかり可愛がってもらえることを願います。

半年前に新品で容量も2ランクほど大きいCAOSをおごったまま売るので、
次のオーナー様はちょっとだけお得かも(^_-)
（ちゃんと保証書もあるしね♪）

さて、また「もう買い換えません」を誓い（笑）、
CX-5ヨロシク！
（誓いの意味をググれと小一時間…w)

やっと納車日について連絡があり、
「待ちだ地獄」から解放されるmikadoです。

3/24契約→5/17生産→6/2に納車決定！

早速6/3は出かけてきます(^-^)/

CX-5の生産日について連絡があり、
下がり気味なモチベーションが一気に上がったmikadoです(//∇//)

3/24契約→5/15前後に生産→6月初旬〜中旬に納車

まぁ、納車まで2か月ほど要するみたいですね。

さて、GWがデミオと最後の遠出になるのかな。

車の生産日すら決まっていないのに、
フロアマットが届いてしまった（苦笑）

発注より3日で届くとは想定外。
しかし、予想どおり折り畳まれてきたから、
しばらく折り目伸ばしを兼ねて部屋干し。

二ヶ月くらいの部屋干し生活になるのだろうか(^^;;

こんばんは。mikadoです。
生存報告も兼ね、久々のツイートですね(笑)

CX-5の20SとXD試乗してきました。
ワクワクさせる車に出会えたのが何だか嬉しいですね＾＾

トルクが以前に乗っていたソアラと同じなため、
4L相当の加速、期待できるかなと思って試乗してきました。

※試乗車１：XD-LのAWD、ジールレッド、クルコン付き。
　 試乗車２：20SのAWD、19インチ、ブラックマイカ。

※まぁ、私の主観なのであしからず。

＜運転席に座った感想＞
・独立3眼のメーター、以前乗っていたアクセラやソアラを思い出しました。かっこよいですね＾＾
・ポジションはシートやハンドルのチルトやテレスコがあるので、様々な体格に対応できそうです。
・シートはホールド感が良く感じました。身体にフィットしている感じというのでしょうか。

＜後部座席に座った感想＞
・背もたれの角度が立ち気味。もう少し寝かせても良かったと思うが、シートベルトすれば案外楽なのかな？

・足元の空間はお世辞にも広いとは言えない。（ま、私には関係ないですがｗ）

＜運転した感想＞
・加速はガソリンは回転数に伴ってスムーズに加速。
ディーゼルは予想以上に軽やかに良く回る。
ディーゼル車の音を知っている人にはDであることがわかる程度の車内音。
　（車外は特別静かというわけではなく、普通の車の騒音というところでしょうか）
ボクサーエンジンみたい？な低い音がなんだかディーゼルであることを思わせる。
ガソリンは決してV8のように官能的な音を奏でるわけではないが、
必要にして十分なパワーとフィーリングを兼ね揃えていると思った。

・Dの加速は踏み足りないのもあるのか、最初は「期待したほどでもないかな？」と思った。
誰でもスマートに乗りこなせる味付けと言えばわかりやすいのでしょうか。
・・・が、 しかし、踏めばどの速度域でも軽々と加速できる余裕が感じられるもの。すばらしい＾＾
これについては「4L相当」かもしれないが、V8エンジンの官能的な音と加速感と
性質が異なると感じたので、一括りに「4L相当」と言えるかというと、
全くの別物と思った方が良い。

・視点が高いので運転しやすいです。ソアラより車幅があるとは思えないくらい。
目の錯覚なので、実際は車幅があることを念頭に置く必要がありますね。
　とはいえ、本当に運転しやすい！

・急ブレーキ時、ノーズダイブしにくい。なぜ？？かなり強めに踏んでみたんだけどなぁ・・・。
　すごく安定性があるということで驚いた。リアが踏ん張ってくれているのかな？

・ウォッシャーはDE型デミオと変わらず拡散式ノズルでした。

・19インチでも乗り心地が良い！デミオと比べるのは酷だが、突き上げ感がないのに驚いた。

・クルーズは上り坂でもスマートにコントロールする印象あり。
まぁ、目立った不可はナシ。燃費貢献に一役買ってくれそうです。


いろいろありますが、感想はこんなところです。

私の決め手は「踏めばどの速度域でも軽々と加速する」というところ。
これはデミオになくソアラにあったものでした。
かつ、燃費はデミオと同等以上走ることが期待できる。（DEは街乗りで約12km/L）

ハンコを押すしかありませんでした。。。