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2013年12月16日 イイね!

完成に近づく?

お久しぶりでございます。


ちょくちょく小細工をしたり、駐車場貸し切ってぐるぐるオフをしたり、パーツショーで散財したりと、楽しいイベントは数あれど、なかなか筆が乗りませんで申し訳ありません。

久しぶりに大物パーツが入ったので、報告がてら書かせて頂きます。



今回はいくつか買いまして、こんな感じのパーツの山になりました。



KONI SPORTダンパー
syms ローダウンスプリング
ENDLESS MX72ブレーキパッド
SARD オイルフィルター
WAKOS オイル添加剤




revolution シフトレバーガイドフレームブッシュ


これらのパーツを一気に付けてしまいました。メカニックさん、いつもお世話になっております、仕事早すぎです。




交換途中で事件が発覚。



お分かり頂けますでしょうか。
手前側のダンパー、漏れたオイルで濡れ濡れのドロドロになっております。
交換時点で走行距離は14900km、足回りに違和感が出始めたのはそれよりもかなり前の段階なので、皆さんもスタッドレス交換を期に、一度確認してみてはいかがでしょうか?






取り付け完了の図。コニーの黄色とシムスの緑が素晴らしい色合いですね。

色合いもそうですが、性能面でもこの組み合わせは抜群です。
残念ながら取り付け時はタイヤがスタッドレスだったので、すぐにタイヤが音をあげるのですが、トラクションが抜群なので良く粘ってくれます。
乗り心地の面でも非常に優秀で、突き上げ感とは完全におさらばすることができます。
なかなか文字で言い表すことはできないので、是非一度乗ってみて欲しい位です。





こちらはブレーキパッド。奥多摩周遊道路を下っていたところ、ブレーキがフェードしてしまったので、現在のブレーキパッドがいやになり交換しました。
ローターとパッドが触れた瞬間から制動力を発揮してくれます。
86/BRZには、ちょっと効きすぎるブレーキですが、自分の好みには非常にマッチしています。




こちらはシフトレバーガイドフレームブッシュ。
いわゆる2速に入りにくい問題は改善しませんが、シフトフィールはかなりがっちりします。
直挿しのミッションのようなフィーリングといわれましたが良くわかりません。
自分が触った中では、S402のシフトフィールが一番近いと思います。




いつもお世話になってるショップのOさんには、「俺が86に乗るならこの車が完成形」とお墨付きを頂きましたので、しばらくはこの感じで乗ってみようかと思います。

次の目標はレスポンス改善と制動能力の向上です。ライトクラッチ?ライトウェイトプーリー?対向キャリパー?
まだまだ物欲は尽きません。
Posted at 2013/12/16 22:38:35 | コメント(1) | トラックバック(0)

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