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2018年02月25日 イイね!

念願の

本日熊本はあいにくの雨です。

せっかくのドレスアップ日だったのに。

でもやる気はマンマンなので、決行します!

今回やるのは




ルーフキャリア タフレック(?)のhe22d1 です。

ルーフレール無し用です。

手頃な値段で、ジムニー乗りの方

結構付けてるみたいなので。

つける前が











こんな感じです。

この型式はほぼジムニー仕様のようです。

細部の組み立て写真はありませんが

一応取説通りの寸法で組み立て。





でも片方位置を合わせてみたら




何故か合わない。

ならば実物に合わせましょう。

一応ボディの接触部分には

薄いゴムマットを当ててます。

いきなりですが











完了です!

見た目以上にガッチリしてます。

設置位置も取説に指定してありましたが

これも全て無視!

自分は出来るだけ後部に据えました。

積載量は50kgみたいです。

走ると結構風切り音があります。

ま、そのうち慣れるでしょ。

実は特に何か載せたいという訳でもなく

ただただ見た目がカッコいいから付けただけ。

MTタイヤにルーフキャリア。

燃費に関係あるものばかり。

でも関係ありません。

ただ見た目がカッコいいから。




ジムニー乗りの方には

賛同していただける(はず!)

と思ってます☆



Posted at 2018/02/25 20:02:19 | コメント(2) | トラックバック(0)
2018年02月04日 イイね!

最終確認

最終確認いとこが購入検討中の「クロスビー」

本日最終確認のためスズキに行って来ました。




インテリア。

同じスズキでも基本設計が古い

ジムニーとは全然違います。



CVTではなく、ATというのが評価されるところ。

パドルシフトまでついてる。



すごく機能的なインテリア。

収納が沢山あります。



ジムニーもですが、昔からスズキは

助手席にこの手の収納はついてます。



シートヒーター、これはジムニーにもあり

この時期には重宝します。

クロスビーは運転席、助手席の

スイッチが独立してます。



リアシートはリクライニング、そして

スライドもします。

そして広々。

ジムニーと比べるのは筋違いか。



この後部座席の折り畳みテーブル。

個人的にはお気に入りですね。

何気にいい。



実際に試乗してみましたが

1000ccは非力と思いきや

6速ATとターボの組み合わせは

バッチリの相性でした。

さすがのスズキの軽量ボディ。

すごく軽快な走りです。

ハスラーはいいと思うけど

軽自動車ではちょっと・・・

と思う方にはおススメと思います。



本日の最終確認を終えて

自分の個人的なアドバイスを交えて

最終的には購入するような

気持ちになられたようです。

クルマっていうのは

この購入を検討する時期が

一番楽しいんですよね。

自分には当分こないかと思います。







それはそうと、ディーラーの片隅に

こいつが置いてありました。

ボディの至るところにサビ等ありましたが

やっぱザ・ジムニーといえばこいつですね。

この形、カラー。

いつか乗れるものなら乗ってみたいものです☆


Posted at 2018/02/04 22:28:03 | コメント(0) | トラックバック(0)

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