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イイね!
2014年02月11日

インダクションホース交換 その後.... 立体機動装置取り付け編

78年ぶりの大雪にやっつけられ、雪かきで身体が思うように動かない、かとちゃんぺっです。

お庭のユキも溶け始め、作業するスペースができましたので、早速取り付け。



そうです。立体機動装置
これでうちのふ〜ちゃんも巨人と闘えます。


















 

 

























違うし

CUSCOのオイルキャッチタンク。

みなさんご存じの通り、51のエンジンルームには、あまり空きスペースがありません。
が、しか〜し
そこはそれ、なんとかしてしまうのがウデってもんです。



ギリギリ取り付けできるスペースを見つけて装着。



ホース類の取り回しはこんな感じです。



エンジンカバーを付けたとこ.....

ラジエターカバーを付けると.....



苦労した割にはわかりませんね(T_T)

と、いうわけで、ラジエターカバーも再作成?

次回、ラジエターカバー再作成編に乞うご期待 ← ホントウニヤルノカ?ツヅクノカ?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/02/11 16:53:43

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この記事へのコメント

2014年2月11日 17:09
こんにちは♪

立体機動は奇行種には効きますか?w

どんどん賑やかになっていきますね?
(o゚□゚)o
コメントへの返答
2014年2月11日 17:11
すみません、わたしが奇行種ですm(_ _)m
2014年2月11日 20:33
こんばんは~♪

すんません、知識不足で変な質問ですけど(^^ゞ

オイルキャッチタンクって、どこから出てくるオイルを集めるんですか?

定期的にタンク内に溜まった?オイルを捨てるんですか?

ご教授願います。。。<(_ _)>
コメントへの返答
2014年2月11日 20:58
こんばんはm(_ _)m

ブローバイガス(ピストンとシリンダーの間隙から混合気が漏出しクランクケース等に漏れ出したもの)をそのままにしておくと、高圧でエンジン壊れちゃうので、抜く穴があります。そこから漏れたガスをインテークで吸引して、新しい混合気と混ぜて燃焼させているんですけど、漏れたガスったってオイルもカーボンも混ざっているわけですよ、当然。
そうするとスロットルやエキマニまで真っ黒になるわけですw
フガハイのVQ35HRは向って右側のインテークパイプ下のヘッドからブリーザーパイプが出てて、そのままインテークパイプに繋がっていて、左側のインテークパイプにも繋がっています(左側はインテーク手前にチャンバーがあります)
また、右のインテークパイプ下部にもチャンバー?があります。

オイルキャッチタンクはパイプを通っているうちに冷えて液化したオイルをインテークパイプにそのまま戻すのではなく、タンクを通してガスだけ戻してやるわけです。(大気解放しちゃだめなんです)

当然溜まったオイルは捨てますが、どの位溜まるかはまだナゾです。
2014年2月11日 20:41
綺麗にホースの処理できてますね!!

立体機動装置まで溜まるのにどのくらい

かかるのでしょうかね (^o^)v

私もぺ仕様になるかな?(笑)

コメントへの返答
2014年2月11日 21:16
こんばんはm(_ _)m

3年目のクルマで溜まるほど出るんすかねぇ(笑)

インテーク換えるんでしたよね?ノーマルだと取り付ける場所に困ると思いますけど、キノコ?にすればスペース確保できると思います。
37VHRはブリーザーパイプが2本出てますよね?
↑↑
タブンデスケド....
ARCのZ34用がいいっすよ(^^)
2014年2月11日 21:33
お疲れッス(*^▽^)/★*☆♪

これで女型も倒せますね(* ̄∇ ̄*)

ってか
また横に乗せて下さい(^o^)
コメントへの返答
2014年2月11日 21:39
こんばんはm(_ _)m

リヴァイ兵士長ぐらい上手に扱えるといいのですが.....(笑)

またシースー喰いに行きたいっすね(^^)/
2014年2月12日 11:40
おはようございます♪

いやいや、神業ですね!

次は3連ラッパをお願いします(嘘爆
コメントへの返答
2014年2月12日 12:06
こんにちはm(_ _)m

褒めてもなにも出ませんぜ(> <)

たしか物置にゴッドファーザー6連があったような....(^^)/

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「今年の冬は、ず〜っと夏タイヤでした😝」
何シテル?   04/04 15:28
かとちゃんぺっです。 ガーネットブラックのハイブリッドに乗り換えました。
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