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今日納車時、ATとは勝手の違う７速DCTに早く慣れるようにと試乗車のM2LCIをお借りして練習させていただきました。

ディーラーのこういうサービス、心憎いですね(笑)

このM2、試乗車なのですが、今日が最後で来週辺りからM2コンペティションに切り替わるようです。

乗った印象ですが、先日お台場で試乗したM2よりパワフルでした。
お台場で試乗したのは初期型、今日乗ったのはLCIだったので、その違いかも知れません。
エンジン音も乗り心地も洗練されていました。

それにしても試乗車のすくい上げられるような加速はすごくて、２速ベタ踏み加速は後輪駆動の限界に達しているのでは？と思わせる程の加速を見せてくれました。

7速DCTはシフトが速くていい印象でしたが、あんまり雑に扱うと壊れてしまわないか？ちょっと不安になります。

それからクリープがないので、シフトがDに入っているのにNに入っていると勘違いして、アクセル踏むと飛び出してしまうので、注意が必要です。ブリッピングは気持ちいい感じです。
減速時にマフラーからバチバチ音がするのは演出過剰のような気がします。


M2乗った後、直ぐにM2コンペティションに乗ったら、音、乗り心地、シートなど別の車に乗ってるような感じでした。

ノーマルモードでの排気音はM2コンペティションの方が静かでした。
エンジンの回転はM2LCIの方が滑らかな感じでした。

先ほど無事に納車しました。






S55エンジン

走行距離12kmからスタート！

少しだけ乗ってみましたが、シルキーシックスというより、もっと獰猛な肉食系なエンジンフィールです。
ブレーキは踏むというより触れただけでめちゃくちゃ利いてコントロールが難しいです。

まだ駐車場に入れていないのでこれからどうなるのか？不安です(笑)