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イイね！
   
2009年07月21日

パンク×パンク×またパンク

今朝、ちょっくら愛車のビアンキ号（チャリ）に乗ろうとしたら、リアタイヤパンクでがっくし orz...

急いでたんで、そのまま愛車のM3号に乗ったら、空気圧低下警告⇒すぐGSで空気圧チェック⇒リアタイヤに突き刺さった釘発見 orz...

一日に2台共パンクですか、そうですか、゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

稽古疲れを予測して午前半休をとっておいたんですが、
2台のパンク修理で潰れそうです。はぁ (((´･ω･`)...

その勢いで休んでしまいたいwww


ブログ一覧 | autos (車) | クルマ
Posted at 2009/07/21 01:19:40

   

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この記事へのコメント

ましゅ～
2009年7月21日 1:35
よーっし、プラズマビアンキ号のフロントタイヤをM3リアに移植！！
って走行前にパンク発覚したら萎えますね～･･･
コメントへの返答
2009年8月17日 22:26
亀レスですみません。

M3リアは２７５、ビアンキは２０ぐらい。これは接地面積狭くて雪道ではガンガン食いつくぞ～って、そんなわけないです。
とりあえずパンクは直しましたョ
HiJOY
2009年7月21日 9:41
こういう出来事って・・・

忙しい時に限って起きますよね（汗）
コメントへの返答
2009年8月17日 22:27
亀レスですみません。

そうなんですよね～
忙しい時に限ってトラブルや色々なイベントが重なって、どんどん忙しくなる法則。なんとかしてほしいものです。
Delvecchio
2009年7月21日 12:37
R1RかAD08に履き換えるための神様のイタズラですね！
コメントへの返答
2009年8月17日 22:28
亀レスですんまそん。

神様、ちょっと出番、はやすぎｗｗｗ

やはり11Rの評判は微妙のようですね。でもAD08は高いしあのパターンがイマイチ。そんな俺には何がよいのでしょうか...
yamatake
2009年7月21日 22:22
同時にパンクとは！
自転車にはランフラットタイヤ装着を・・・。
コメントへの返答
2009年8月17日 22:29
チャリのほうはチューブどころかタイヤそのものが経年劣化で駄目でした。
履き替え決定です。

車のタイヤもそろそろ溝があやしいので、こちらも履き替え検討中です。

何諭吉必要か考えたくありません（笑）
Delvecchio
2009年8月18日 0:16
BS RE-11でなくて、TOYO のR１Rです！
安いし、鬼グリップで、パターンもカッコいいのでオススメです。
街乗りだとそんなに減らないと思います。ウェットも最強です。
ドライ本気走りは、Sタイヤに近い感じで減るようですw
私も次（１０月くらい？）はコレの予定です。
コメントへの返答
2009年8月18日 15:04
うほっ、R1Rですね...

なかなか良いじゃないですか、ではポチっとな...って、エーR1Rには19インチないしｗｗｗ

悩ましいぃ。RE01Rの中古でもオクでぽちっとしようかしらん..

   

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今年は色々変えていきたい！みなさまよろしくお願いいたします」
何シテル？   01/06 23:59
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