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イイね!
2011年08月22日

5MT×6MT×7MT

5MT×6MT×7MT 全国100万人のMTファンの方、こんにちわww

日本ではすでにMT乗りは化石・おっさん乙・回顧厨となにかと悪評されていますが、なんと言われようとまだ現役MT猿として貫いていきます。

#私個人としては他人がATにのってようが、AT限定免許だろうがどうだっても良いです。ようは自分がMTに乗ってたい、それだけのこと..

さて、そんな3ペダルMTですが、どうやらこことかのリークなどを見ると、次期ポルシェ911(Type-991) は 7MT になるとのこと。

写真は別のサイトの991の7MTシフトのリーク写真です。

マイファーストカーは5MTでした...

6MTなんて公道では不要だろ~、と思っていたんですが、いざ乗ってみると、高速走るときには便利です。トルクがないと機能的には薄れるかもしれませんが、少なくともM3では「ないよりはあった方がいい」と個人的には感じます。

それがいまや3ペダルの7速、それもH型シフトパターンですからね~

シーケンシャルならともかく、これはシフトミスすると怖いです (((((((( ;゚Д゚))))))))ガクガクブルブル

8ATが存在するので、あと数年も経つと8MTとか登場するのかもしれませんね
さすがにメンドクサイかもwww

ブログ一覧 | autos (車) | クルマ
Posted at 2011/08/22 23:29:35

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この記事へのコメント

2011年8月22日 23:33
7足?!

慣れるもんでしょうか?
メーカーの燃費実績のためですね 
コメントへの返答
2011年8月24日 22:46
街乗りだと、いいとこ5速まででしょうね...
高速ロングドライブには7速あると便利なのかも?
2011年8月23日 1:08
オッサン向け?なのに、複雑化してどーする~?!
僕6MTが限界です・・・
コメントへの返答
2011年8月24日 22:49
>オッサン向け

いえいえ、おっさんはPDKを買うので問題ナッシングです(たぶんww)

私は複雑系が好きなんでウェルカムなんですが...
2011年8月23日 1:31
どうせ7速にするなら
左手前が1速の
レーシングパターンにすればいいのに…
コメントへの返答
2011年8月24日 22:51
PDKのシフトが他メーカーと逆にしたことが不評で元に戻したポルシェからすると冒険はしたくなかったんじゃないかと想像します...
2011年8月23日 6:48
7MT・・・9XM3Kにも欲しいと思いませんか?

高速用のODとして、DCTの7速以上に回転下げたいです♪。

大型車で3ペダルの、7MTや9MTも有るようですが・・・(^_^;)。
コメントへの返答
2011年8月24日 22:52
>7MT・・・9XM3Kにも欲しいと思いませんか?

私はウェルカムです。おっしゃるとおりODのように使いたいですね。時々、高速を6速で走っていると間違ってもう一回シフトアップしたくなりますから...

大型車には9MT!!!もあるんですね。勉強してきます ^_^/
2011年8月23日 7:21
6MTなのに、最近5速までしか使ってませんww
コメントへの返答
2011年8月24日 22:54
リョウさんの車はむしろ 4MT ぐらいに割り切った仕様でもいいかと(笑)

これから色々変わっていくようで楽しみにしていますよ~
2011年8月23日 8:32
7速ですか・・・すごいですね~。
クロスレシオなんでしょうか??
コメントへの返答
2011年8月24日 22:55
下はクロスしているんじゃないでしょうか?そうじゃなければ、たとえば7速はATのODのような扱いで200km/hでも3000rpmで燃費も改善、みたいな。
2011年8月23日 15:03
自分もMTを乗り継いでいきたい派です♪ 7速ってすごいですね(o^^o)
コメントへの返答
2011年8月24日 22:55
>自分もMTを乗り継いでいきたい派です♪

一緒に頑張りましょう。
国産・輸入車含めて新車でMTを乗れる車種はもうごくわずかですから...
2011年8月23日 16:58
いつも幻の7速に入れています!(笑)
コメントへの返答
2011年8月24日 22:57
>幻の7速..

も、もしや、それは自分の息子では(*^^*)ポッ...


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「あけおめ×ことよろ×生きてます

昨年は全く故障知らずだったF82 M4があれこれ故障しはじめてタービン2基交換(1基は予備交換)で3桁万円とんでいき、愛犬が突然虹の橋を渡るなどプライベートは色々ぼろぼろでした...
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