M4 × 生存確認 × 妄想2019

前回のブログが2018年9月30日でほぼ1年ぶり
皆様、お元気でしょうか...汗

前ブログが「M4 × 生存確認 × 妄想」で今回も同じ感じです。

この間、北京に仕事でいってきました。中国は初。上海、深センの発展ぶりは良く聞くのですが、北京も首都だけあって負けてなく、色々カルチャーショック。

自転車が道路を埋め尽くす、そんな映像は過去のもので、車・車・車。ドイツ車多い〜。

クライアントさんの車に載せてもらったら、旧型AUDI A6 ですが 6MT でした！！


運転手さんが手際よくシフトを操作していてほほ笑ましくなりました！
日本では、滅多にMT車見ることなくなったので嬉しかった。

愛車M4は特になにかいじってはないのですが、いい加減鉄粉なりがボディについてやばかったので、二泊三日でコーティングに出しました。ピカピカ新車みたいになってもどってきて、すこし愛着が戻る（笑）

そういえば、ポルシェ992(911)のMT車の話、出てきませんね...
BMWの4シリーズは、あの巨大豚鼻になるのであれば次期M4はもうイラね、な感じもします。M5が4WD+ATになったようにM4も4WD+ATなのか、とかとか。

色々考えると、レシプロ＋後輪駆動＋MT、という組み合わせはもはや化石モデルになってきていますね。さて、次の車はほんと、程度の良い中古車を探しておかないと、という感じがしています。

またはもう割り切ってEV?! うーん、インフラが日本ではまだまだな感じが。

通っている英会話の先生ら（欧米豪等様々）は車好きが結構多く、大抵が頭文字D影響なんですが（笑）、皆、自国だとMT乗ってる、日本はAT多いよねーって話題になります。まぁマイノリティーの集団ですけど...

さてそんな妄想をしながらも、また仕事にもどりますーあれ、今日祭日？（苦笑）

FBやTwitterで車の話題をすると、改造＝暴走族、外車乗り＝金持ち、スポーツカー乗り＝高速暴走野郎、という感じで突っ込んでくる奴が多いので、みんからはそういう意味ではまだマシなかんじなんだけど、どうなんだろう....