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みん友のノンくんさんとプチオフのため久しぶりに土曜の深夜に首都高へ...

割と早い時間でも結構その気充分な車がいい音だして走ってます。某PAに着くと、いましたいました、一台オーラが違う車が留っているのが。

ノンくんさんのご好意で運転席に座らせてもらうと...

ひぇ～車高低い。ドア開けてタバコをアスファルトで消せるっていうあの技がまんまできますよ。

340km/hまでのフルメーターを前にすると、M3のインパネですら乗用車なんだなーと思えてしまうぐらいの迫力です。なにより、このガヤルド、6MTですよ(ﾟдﾟ)！アルミ削りだしのシフトにアンバーカラーの内装照明がエロすぎます(笑)

エンジンをかけようとクラッチを踏もうとすると、あれ、ない。あ、隣か。なるほど、やや右側（センター）にオフセットされているんですね。これは慣れないと難しいかなー,,,,とかぶつぶつ言っていると、「試乗します？」

え、えぇ～いや、こんな化け物、いきなり土曜の首都高では....Σ(´∀｀；)

気がつくと走り出してしまっていました（笑）

クラッチの重さは思ったほどではなく、途中で工事渋滞してましたが、まぁ今の体力なら問題ないです。ややアクセルが奥なのでH&Tは難しく、私は結局1回も綺麗にできないままでした。おそらく、もっとがつーんとブレーキを踏み込んであげないと届かない感じですね。これはM3と同じかも。

ペダル全体のオフセットも慣れてくるとそんな違和感もなく、なんかこれが丁度いい感じだなーと寧ろおもってしまうぐらいでした。シフトも思った以上にサクサク入るし、運転するだけなら全然難しくはありません。

にしても低回転からモリモリくるトルクとそれに同調したように唸るエンジン音と排気音がすごい。びりびり来ます。


わぉおぉおおおおおおおおお～んおんおん


みたいな（爆）。F355+ギダスペもおっそろしい音だったと記憶していますが、こちらも負けない音です。こりゃ、踏みたくなります。

なんといっても初乗りの車なんで、いろいろギアの入りや抜けとかコーナーのロール感を亀走りながら堪能することができました。いやぁ～久々に乗って身震いしました。やばいですね、これ。麻薬的。

色々談話したかったのですが、某PAになぜか走り屋系が集結してきてK察乱入で追い出され。最近は、こんな小さなマイナーPAにも集まるんですね。

試乗させていただいたノンくんさんの心の広さとあの走りは一生忘れません（爆）
またプチオフしたいです。いやぁ、やっぱMTっていいなー♪