LCIマイナーチェンジ前モデル - コンペティションパッケージ (ZCP) - Exterior : アルピンホワイト2 - Interior : サキールオレンジ - コンペティション専用20インチホイール - BMW M Performance カーボンリヤトランクスポイラー - BMW Mフ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2017年04月08日
2023年10月中古で購入 限定300台のハッシュタグピンクビートル (#PinkBeetle) 納車時実走行1.1万km, 1オーナー車 ・ドラレコ Yupiteru Y-3000 ・VW純正 アルミペダル (A/B) ・ミシュラン プライマシー4+
所有形態:現在所有(サブ)
2023年09月18日
2017年4月ドナドナ... [オプション] - Mドライブパッケージ - カーボンストラクチャートリム - クライメート・コンフォート・ウィンドウ - HiFiシステムロジック7 - iPodコントロールインターフェース [足回り] - BBS Racing DTM 19インチ (特注・特別 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年09月13日
2005年式E46 M3 SMG2 チタンシルバー。 Mエンジンに惚れちまいました。が、2ペダルミッションに飽きてしまいMT回帰するため売却。 - DIXIS フルチタンマフラー - Defi BFタコメータ - CCFLイカリング - HDDカーナビゲーション
所有形態:過去所有のクルマ
2007年03月03日
2台目のRX-7(FD3S)。 私事事情で2006年9月30日に泣く泣く売却。しかし、次のオーナーさんは非常に大切に扱って下さっているとのことで安心。 免許とって一番長く乗っているのがロータリー車なので、また乗りたい!マツダがんばれ! [SPEC 2005.09.21現在] Engine ...
所有形態:過去所有のクルマ
2005年09月24日
RX-7(FD3S)から結婚貯蓄のために乗り換えた車。 車庫保管・雨天未使用の新車同様の極上品をある方から譲って頂きました。 ロードスターは限定車が多いのですが、これも限定のR2-Limited (1800cc)というグレードです。赤革シートと白のボディの対比に惚れました。 パワーはないけど、楽 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2005年09月24日
生まれて初めてのロータリー車, RX-7 FD3Sです。エボIVも速くてよかったけど、どうにも4WDになじめずFRに乗り換え決意。NSXと悩んだ末にロータリーに惚れて購入。
所有形態:過去所有のクルマ
2005年09月27日
前代のチェロキーと違って、あまりにマイナー車すぎてほとんど見かけません。 トルク、パワーも十分あり非常に乗りやすい車でした。国産のRVカーと比較しても全然悪くない出来です。欠点は燃費が悪すぎ。 2007年3月、M3と引き換えにドナドナ・・・
所有形態:過去所有のクルマ
2005年09月24日
初の新車購入! 足回りがピーキで素人にはオススメできない、保険が高い、二人しか乗れないw、とか散々言われてた車ですが、もう一回乗りたい車の一台。 サーキットデビューもこの車でしたし、色々ドラテクを学ぶこともできました。ターボ車のくせに、燃費も 8km~9km/リッターと良かったのも印象的。 なに ...
所有形態:過去所有のクルマ
2005年09月24日
AYCを初めて搭載し初の280psを達成したエボIV。 下からモリモリくるトルクがすごく、ぐいぐいコーナーでも曲がっていくし、ウェット路面でのサーキットでも安心して踏めました。 WRCサファリラリー仕様のレプリカ目指してフェンダーランプなんてつけたりしてましたが、気がついたらサーキット仕様になっ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2005年09月24日