CLA250 SPORT 4Maticを購入しました。免許取得以来ずっと三菱のターボに乗っていましたが…。ギャランフォルティスラリーアート購入時に予想していたのですが、やはり買い替え時期に4ドアセダン４WDターボは三菱自動車のラインアップから消滅してしまい…三菱自動車の復活を願っています。CLAは ...
所有形態：現在所有(メイン)
2018年06月16日
この車の前車もギャランでしたが（E84A)、東海豪雨のせいでATをオシャカにしてしまい、保険で直したものの1年半でまたしてもATが逝ってしまいました。修理に７、80万かかると言われ（リビルトパーツは不人気だったせいか、探してもらったけどみつかりませんでした。）車検と重なることから買い替え。ゴールデ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年04月11日
別に家族や親族が三菱にいる、というわけではありませんが、なぜか（？）三菱車しか買ったことがありません。次に乗り換え時期が来た時、（って、たいてい乗りつぶしているんですが）買おうと思う車が三菱にあるのでしょうか？頑張って、三菱さん！フォルティスラリーアートは2009年7月30日新車購入。2002年式 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月29日
動力性能は280PS車なので直線番長気味ですが速いです。コーナーリングはエボと同じく電子制御ばっちりですが、最小回転半径は…論外です。ちなみにタイプVとタイプSと2タイプありますが、当時試乗した際別のクルマと感じました。見た目はフェンダーフレア位しか差がありませんが、フレアの有無によるトレッド幅と ...
2018年06月22日
燃費はマフラー、インテイクなどラリーアートにし、コルトスピードのラムエアシステムを装着していましたが、通勤でリッターあたり8㎞～9㎞は走ったので、2リッターターボとしては合格だったと思います。昔乗ってたランサーターボ（A175)とかギャランVR４（E84）の方が燃費悪く、それらよりは格段に速いです ...
2018年06月17日
