レスポンスアップ第二章

お立ち寄りありがとうございます😊

昨日は自分で取り付けた、
70φフロントパイプを、純正56φに、
コレまた自分で交換して、
レスポンスアップ第一章を、
終えた訳ですが、(笑)

本日は第二章。
やっぱ圧縮空気捨てるのは勿体無い！
て、事でリターン配管です。



実はリターン用で新たなダンプバルブを、
手配しておりましたが、
内部のエアブーツが、ただのゴムで、
現用バルブの方が物が良いので、
コッチを改造する事にしました。
まずは大気開放用にフレアしてる、
放出口アダプターをホースが挿せる様、
バイスでチマチマ潰してパイプ状にします。



ちなみにコレ。32φなので、
ラジエーターホースがピッタリ。
流用します。



次はサクション側のレイアウトですが、
イメージ的にはこんな感じ。



いつもの様に、
ちょっと叩き込むぐらいのクリアランスで、
穴開けて、溶接。



スパッタ除去と面を均して、
メタルロックで整形して塗装して完成。



手持在庫ホースの流用なので、
やっぱジョイントパイプが必要だね〜。
って事で近所のホムセンに、
32φのアルミパイプ買い出し。



後は繋ぐだけ。
有る物使って作ったので、
ジョイントだらけ。(笑)



90°エルボが足りず45°使ったんですが、
潰れ気味。(笑)
32φの90°エルボ追加発注ですね。
ま〜完全に潰れてる訳では無いので、
実用には問題無いでしょう。



これで出来上がり。
試乗結果ですが、やっぱターボラグは、
かなり改善されました。
Lジェトロなので燃調も、
適正になった感じですね。

なによりも、50過ぎたおっさんが、
シュコーシュコー、パンパン！
言うのが恥ずかしかったんですが、
静かで速い。という理想形になりました。♩

次は水温計ですね。
週末に続く。

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊