タワーバーの改修

お立ち寄りありがとうございます😊

昨日に引き続きセリカ君と遊びます。
知多在住中に取り付けた、
ST205用のタワーバーですが、



ST205と、
アッパーのボルト位置が違い、
開け直して取り付けてます。

見苦しいので、
直すつもりだったんですが、
あれよあれよと3年が経ちました。(笑)
痛みに耐えながら出来る作業としては、
最適かな？😊



さっそく取り外して穴埋め。



特に、運転席側は、穴位置失敗してて、
更に見苦しい。(笑)
不要なボルト差し込んで、
チマチマ溶接です。



溶接が終わったら削って平面化。



溶接残りの巣は、
メタルロックをパテがわりにして、
埋めます。



コレで運転席側完成。



タワーバー固定穴も超適当に、
長穴加工してるので、
ボルト径に合わせて修繕。
ボンネット閉めた状態で、
下突き荷重かかるとボンネットと、
干渉してる様な跡もあったので、
上側をかなり切り詰めて面取り。
ボルト穴塞いだ穴は、
ワッシャーで隠れるので、
コレで良いでしょう。



助手席側の加工に移る前に、
ミッチャクロン吹いて、塗装して、



吊っときます。



同様に助手席側も処理。



塗装が乾燥したら、後は取り付け。



無駄穴無しで、
車種専用パーツっぽくなりました。


タワーバーの固定部も、
無駄長穴無くなって、



車種専用パーツっぽくなりました。😊



コレで個人的には、
ほぼ満足ですかね。(笑)



残すはバッテリーの青化。
死んだらパナのカオスに、
換えてやろうと思ってるんですが、
替えたい奴は、
中々死なないんですよね〜。(笑)

来週はエスコートの、
エンジンマウントやろう。
と、思ってはいます。
来週末はもう痛み落ち着いてると、
良いですけどね。😩

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊