とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

恒例の16回目ですが・・・ 今回はすっごい写真少なめ・・・(笑)

で、早速、取りかかるのかと思いきや・・・



エスコスから。
前回のアイドルアップ装置ですが、アクセルのあおり加減で回転数がまちまちに・・・
どうも、この純正スロットルケーブルステーのコの字部分が、ちょっと弱くて、
しわってる感じですね。

で、4mmボルトで、補強。だいぶマシになりましたとさ・・・。ｗ

では、本題！セリカくんです。



まず、コンデンサファン取り付け。



ギボシ処理した、純正♂カプラー行方不明。(・。・;
ま、その内、出て来るでしょう・・・

で、太陽さんが、ほぼ真上に、
だめだ・・・ やっぱり暑い・・・ もう止めます。 ヘタレだな・・・(爆)



いきなり、終了写真ですが、とりあえずエンジンかけないと、
移動できず、ドアの塗装も出来ないので、まずエンジンをかかる様にします。

インタークーラーのデコレートとかは、後で車上でもできるので、進めて行く事にしました。

左エンジンマウントのカバーがサビサビなので、サビ落として塗装して、本日終了。

明日は、エンジンかかるまで、無理っくり持って行きたいと思ってますが・・・
早起きできるかな？

エスコスくんの、踊るタコメーターも、みんともさんから、パーツをいただいたので、
手を付けたい所ですが、グっとガマンするのであります・・・(笑)

最後に話は変わって・・・

とあるお店に、エスコスが出てますね。



箱は後期型で、憧れのインペリアルブルー！
完全Gr.A仕様のナンバー付きだそうで、６速ドグが入ってます。良い音しますね～。

こんなの、国内に存在してたんですね。スゴイですな～。
すっごい、お値段ですが・・・



でも、新品6速ドグのお値段抜いたら、車両価格は、すっごい破格値ですね。
後は、価値観と経済事情だな・・・(笑)



エンジンパワーもT35 1.2barで、450psとの事です。
うちのFORD YBT 高松製、YBTでは、T35 1.2barの風量じゃ、いいとこ340ps。
450ps出すには、常時、1.8bar要りますね。間違い無くタナ落ちます・・・(爆)

やはり、レースパーツ使用のフルバランスエンジンは、パワーが出るって事ですね。
かなりの高燃費でしょうけど・・・(笑)　一度、乗ってみたいですね。

だた、コスワースYBY？という、エンジンの素性が解らない・・・ YBTの間違い？
御存知の方、いらっしゃいます？

ただ、画像も動画も無許可で貼ってますので、怒られたら作女いたしますので、
あしからず・・・・。

と言う訳で、明日へ続く・・・

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。