とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

もう週末ですね。あっという間の１週間でした。

家事事情の諸問題も問題無く終了し、
カミさんは、いたって元気です。
ほんと、良かった。

で、残るは明日のみとなりますが、
明日は、監督と輸入車ショー行こうか？
と、約束してるので、ごにょは今日が最終かな？

ノリノリで、準備したんですけどね～。
冷静に考えると、明日は、監督をプールに送っていかんとあかんし、
今からバラして、もし、不手際なんぞあって、今日中に仕舞いできないと、
監督と輸入車ショーも行けなくなるし、しばし葛藤の上、先延ばし決定！(笑)

４月の恐らくセリカとの入れ替え時に、またお金で解決整備発動しちゃいましょうかね。

では、現状で気になる部分のプチごにょ主体で行います。

まず、踏むとギギギという音がするＦ右ブレーキ。
そういや、長い事清掃もしてないな～。という事で、点検・清掃。



ウィルウッドですから、ダストブーツなんぞは有りませんので、
まずは、外部からですが、ピストンをワイヤーブラシでブラッシング。



パッドのスリットカスも除去して、一斉面取り。



パーツクリーナーで、ピストン際のカスも吹き飛ばして、



ウレアグリスを打ち回して、



組み上げて終了～。音出なくなりましたね。ＯＫ～。



次は、インプちゃんのエンジンルーム青化。



ラジエータードレンまで抜くのは、また今度。上から触れるターボホースと、
リザーバータンク回りのホース交換。左の方だけ、青くなりました～。
ABAのホースバンドが在庫切れで、注文到着後続行ですね。



かなり減ってたウォッシャー液も充填。
おばちゃんが乗るファミリーセダンは、こういった所に気を使ってあげないといけません！

更に、プチごにょは続きます。



シフトレバーのリジット化～。



Ｗプルーフブーツの押えプレートもかなり赤茶けてるので、一緒に取り外し。



レバーは、ブッシュ外して、ドライバーを差しこんで、テコると、スポンと抜けます。



撤去完了～。



で、リジットレバー投入ですが、抜くのは力まかせでも抜けますが、入れるのは、
力だけじゃ無理です。ボールブッシュのスリットにタッピングもんで、広げておいて、
どつくと、あっさりスコンと入ります。入ったらビス抜いて終了。



取り外したプレートはチャチャっと、ワイヤーブラシでケレンして、ラストコート、シャ～。

錆び転換してる間に、



カラーのきっちり寸法合わせ。おまけで樹脂ワッシャーが付いてて、隙間を調整しろ！
という意味なんでしょうが、それでは、リジットにするという目的が曖昧に。(笑)



もちろん、中華製ですから、ポン付けできるとは、もともと思ってないので想定内です。
軽～く叩けば入る程度で、キッチリ、クリアランス調整。



ボルトナットで固定して完成。すっごいコキコキ感！
いや～、こりゃやる気にさせるわ～。EPMANさん、なかなかの一品。おススメです。♪



青く塗ったプレートも取りつけて、レバー交換終了。

せっかくバラしたので、ついでに大分やられてるブーツ交換も併せて。



サクサクとバラして、



黒いバックスキンの青ステッチとどっちにしようか？迷ったんですが、結局、青の勝ち！
ちょっと、シートとは色合いが違うが良しとしましょう。
シフトノブは間に合わなかったので、とりあえず純正そのまま。

カミさんから、「また青が増えとる！」と、怒られそうだな・・・。(汗)

明日は、色剝げしてるワイパーアーム塗装して、ホーンを替えたら、
今回の1ウィークごにょプラン終了です。

明日は、輸入車ショー行って、監督と遊んできます。♪

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。