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YBT340の愛車 [フォード エスコートRSコスワース]

ウィークポイントの点検

カテゴリ : 車検・点検 > 車検・点検 > 日常点検
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2014年08月17日
1
フロントプロップシャフトの前側、スパイダーベア。
四個ある内の、一つにガタ発見。フロントパイプが、真横を通ってて、常に熱を受ける箇所。
バンテージまいてますが、やはりキテます・・・

前回の交換が、エンジン積み込み時なので、約1年前。
一年しか持たない、ドライブシャフトって、どうよ・・・(哀)

ebayでまた安い中古品探索ですな~。
2
とりあえず、応急処置で、モリブ兄弟出動!
3
グリスアップして、終了。
4
燃料のリターンパイプが、ボディに生当りなので、インシュロックでスペーサー増設。
よく、使う手です。簡単で、安上がり。
5
エアコンドレンホースの固定。
6
前回のパワステ高圧ホース。漏れ無でOK。
7
ネジ山がイカレつつある、エンジンオイルドレン。毎回、シール打って締めてますが、
次回、M14→M16に改造か、リコイル予定。
漏れ無確認できたので、今回は、そのまま。

コーティング

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この記事へのコメント

2018/05/19 08:56:28
スペーサーその手があったんですね。役に立ちそうです!
それとモリブ兄弟はなぜ兄弟で出動なんですか?片方だけではあまりよくないのですか?
コメントへの返答
2018/05/19 10:45:32
このスペーサーいいでしょ。♩
サイズ変える事で、
高さも変えられるんですよ。(笑)

ノーマルスプレーと、
グリススプレーの兄弟ですよ〜。
粘度の違いです。

奥まったベアリングの、
ボール部には、
スプレーで流し込んで、
外周はグリススプレーで、
層を作る。という使い方をします。

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