センサーハーネス保護補修とタペットカバー取付け①

やっと、ボンネットが開けられる様になったので、
ヘッドのお片づけ。

クランクプーリーシールだけ、
サクサクっと替えて・・・カムプーリー取り付け。

エンジンセンサーハーネスのリビルト
＋保護加工。

ハーネスに巻かれてるビニテは、もうこんな感じ。
既に炭化まで行っちゃるてる物まで、
これが、配線シースまで進行して炭化が進むと、
恐ろしいエンジンルーム発火へと繋がります。

今回も、いつものゴタクシリーズ！じゃないね。
一手間シリ～ズ。

オルタの＋線なんかの単一極性の物は、
直接アルミガラステープで保護ＯＫです。

＋－両極性の混在するハーネスは、

まずビニテを巻いてから、
アルミガラステープで保護。

で、更に、ビニテを巻いて三層処理します。

単極性は二層巻き。
両極性は三層巻きにすると、ＯＫって事です。

コスト低減の為の劣化著しい、
ビニールチューブは全撤去します。
これが、そもそも炭化進行の元凶。

すぐに劣化する薄手のコルゲチューブも全撤去。

純正採用されてるから、
いい素材とは限らないのが、車の世界。

ここには、量産ゆえの、コスト低減が絡みます。

結局は、手間といい素材を使って自分でやった、
ワンオフ物に勝るパーツはありませんぞ！

②へ続く。