株式会社櫻製油所 フルシンセ5W40 20Lペール缶  

今後のメインオイルにする為に購入。
もうストレートに書きますけどね。
よっぽどの悪徳製油所で無い限り、
国際規格破りは無い(特に日本の工場製は)
ので、規格・粘度さえ合ってれば
何処ぞのバカ高いオイルも中身は一緒。
作ってるのは下請けの工場です。
(輸入車や直噴エンジンは
ベースグレードで一部例外有り)
1L6,000円とか、1L8,000円のオイルとか
アホか！って世界。
ブランドプライスとプラシーボで
良いと思い込んで入れるのは結構ですが
信者になってはいけません。
その分費用節約して愛車に
別のカスタムパーツで
カスタマイズして上げましょう。

ま〜、普段から言ってる事ですが
冷間鍛造フルフローピストン
入れてるとか、
ボールベアリングハイフロータービン
入れてるとか、
キチキチクリアランスのレーシングメタル
入れてるとか、
1/100単位でのバルブクリアランス調整
してるとか、
特別な理由が無いのなら
良いオイル(高い)入れても結果は同じ。
もちろん、メーカーさんの戦略に
ハマるのも個人の自由ですが。

エスコートはまさに
冷間鍛造コスワースピストン入れてたから
カストロのRS入れてましたが
(それも5W50で安いから)、
ノーマルカム、ノーマルバルブ、
ノーマル腰下、ノーマルタービンの
エンジンには不要です。

一番大事なのは、走行距離とか、
入れてから何ヶ月経ってるとかじゃ無く、
汚れて来たらとか、
シビアコンディション走行後だから、
が交換の基準です。

メーカーさんの基準交換サイクルは
運行前にオイルレベルゲージも見ない
おじさん、おばさんの為の基準値で
ある事をお忘れ無く。

長々と書きましたが、
そう言った理不尽を全てクリアする
オイルです。

フルシンセ5W40 20Lで13,469円です。
1L 673円。4L 2,693円です。