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2018年04月11日

ラジエターファン増設とハーネス引き直し  A110

1年半くらい前にフロントラジエターファンを交換したあと真夏は乗らないから影響は少なかったけど、暑くなってくると渋滞時の冷却効率の悪さによる水温上昇が気になっていた。



フロントラジエターファン交換前の、いかにも冷却効率が期待できない状況(笑)






1年半ほど前に、とりあえず位置はそれほど重視せず年代物のファンだけを交換したが、ファンの回転が優しかったときの状況(^^;






今回の作業

既存のファンの位置を端に移動させ高温側にファンを増設だけの作業としたため、増設ファンを作動させても思ったほど既存のファン作動時と風量の変化を感じなかった。

多分ハーネスの劣化と引き回されたハーネスをそのまま使ったことによる電圧降下のせいだろうと思い、電圧降下防止のため経年劣化のハーネスを新たに引き直しリレーを入れてバッテリー直結とし、増設したファンのハーネス回路を新設しさらにON・OFFできるように室内のファンスイッチ横に増設ファンのスイッチを新設

これでファンが2個作動と3個作動の2段階となった。





ファンの回転が力強く感じられ、増設したファンON時の既存ファンの回転落ちも気にならなくなった。
ブログ一覧 | alpine a110 | クルマ
Posted at 2018/04/11 20:36:53

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この記事へのコメント

2018/04/11 22:16:16
これで大好きな真夏の渋滞も楽しめますね♪
って、体がもたんじゃん。。。泪
コメントへの返答
2018/04/11 22:22:47
真夏は好きですが、室内が狭いので脱水症状必至です(^^;
乗れませんので夏眠・・・ですねぇ。。。
2018/04/12 00:02:31
いやー、素晴らしいです♪

真夏の昼間はムリとしても、乗れる時期が少しでも多くなれば、その分楽しめますからねー

ま、A110の場合、最大の問題は『室内』ですケド(^^;A

ジュリアみたいに『三角窓』あると少しは違うんですが。。。
良いアイデア?ありましたら教えてくださいm(__)m
コメントへの返答
2018/04/12 08:29:48
ありがとうございます。

三角窓あっても動かないですからね〜(笑)
いろいろ考えて、ダッシュボード左のダクトのトランクルーム内に10cmのダクトファンを外気導入のダクトホースにカマセ停止時に風量を確保してますが、気休めです。
夏場は室内助手席足元にファン(扇風機)を置き作動させた方が効果有りです。
2018/04/14 18:49:05
ずっと進化して行くところに感銘します。ファンが三つになってスイッチもついだんですねー
コメントへの返答
2018/04/15 10:31:26
温暖化も進んで旧いクルマには厳しくなってきてますのでそれ相応の対策も必要かと。。。
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