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内装のリフレッシュの仕上げはこれです。



フロアマット



おそらく車内で一番汚れるパーツです。

中古車を買ったら必ず新品に換えたいところです。

ＲＯＡＤＳＴＥＲのロゴ入りも(ＮＡ専用？)も復刻されましたが

いかんせん高いです。

ＭＸ－５のロゴですがマツダ純正ということで我慢。



最後にこれ



バイザープラグ

ＮＡ８　Ｓｒ２以降のバイザーはでかくて邪魔です。

Ｓｒ１までの折り畳み式が良いけど、これもお高いです。

そもそもバイザーを使わないのでこれでＯＫです。

すっきりして良いでしょ？



とりあえず内装はこんな感じで終了です。

あとはＢＯＳＥの黒いのが手に入ったら交換したいです。

当時のカタログによるとセンターパネルをはじめとする

アルミ調のパーツがＮＢ４の内装のセールスポイント

のようですが、どうも落ち着かない。




まずセンターパネルとシフトパネルを結構、傷があるので

ブラック（ＮＢ３まで？）の程度の良い物に交換しました。



エアコンパネルも純正ブラックと行きたいところですがは新品はヒーターユニットごとしか

設定がないし、中古は程度が悪そうだったり高かったり・・・

というわけでJASS PERFORMANCEのブラックステンレスヘアラインの物を選択。



思いのほかいい感じ♪



シフトパネルがちょっと寂しくなったので、I.L.Motorsportのシフトリング（シルバー）

を装着しました。



シフトブーツも同じくI.L.Motorsportの本革に交換です。

シフトノブはＮＡ純正。



で、全体像はこんな感じです。



元とあんまり変わらない・・・

ていうか統一感がなくなった。

BOSEのオーディオのせいか？・・・

昨年の12月に購入したNB６

正直NB6馬鹿にしてたんですが、

これが楽しい！！

Ｂ６エンジンにはＢＰと違った良さがありますね。

目からうろこ。

テンション上がります。



さて、ずっと手付かずでしたが仕上げていきますよ。



まずは内装の掃除。

自分的にはＮＢ４は最近の車なのですが

１５年前の車です。

車内のにおいが気になります。



外せるものは外して掃除機掛け

樹脂パーツは水洗い



シート、カーペットはスチームと洗剤でクリーニング



消臭のやつ

思い切って大型車用を２個連続でやると効果的です。



他にも念のため消臭スプレーしたり

除湿器一晩車内で運転したり。



でも、一番臭いのはきっと幌の内側です。

降ろして洗いたい・・・

今日、店でごぞごぞしていると、

MZRacingの社長がふらっと歩きで訪れました。

近所のホテルに泊まっているそうです。




なんと、現在「ロードスターの３０年」という書籍を製作中とのことでした。

本の内容から始まり、全盛期のマツダスピードの話など

30年にわたるリアルな現場の話を

1時間以上にわたっていろいろ聞かせていただきました。

楽しい！



10月13日に三次で開催される30周年ミーティングの日に発売されるそうです。

ロードスターオーナーは必買ですね。

プロ野球のキャンプも真っ盛り。

春だ！

と言いたいけれど沖縄地方はあいにくな天気が続いています。



せめて雨が降ってもシュパッとふき取ってもらおうと

ワイパーゴムの交換です。



NAロードスターのワイパーのフィンかっこいい。

NDに付けてもかっこいいだろうな。

やってる人いるかな？



モノタロウで一緒に買った「ワイパーリペア」

「ワイパーブレードが消耗し水切りが悪くなった時に本製品で研磨すれば水切れが復活します。繰り返し使えますのでワイパーブレードを交換するより経済的です。」

とのことです。



ＮＢで実験してみよう。