たろう５８のブログ一覧

ある日のこと

エンジンスタートスイッチがオレンジに点滅していることに気づきました。

いつからなのか？

ちょうどステアリングに隠れる箇所なので、

以前から点滅していたのかもしれないです。



ググってみると



「ただちにマツダ販売店で点検を受けてください。」

ただちに！

というわけで沖縄マツダに行きました。

すると「予約がないと点検できない。次に予約が取れるのは1か月後」

といわれたのでとりあえず沖縄マツダを後にしました。



仕方ないので「マツダ販売店」ではない町の整備工場へ行きました。

そこでは、こころよく故障診断をしてもらえたのですが

スタートユニット？でエラーが出ているが

それ以上のことはディーラーの診断機でしか分からない

申し訳ないとのことでした。



困った。

とりあえず自分でできることをしてみます。

同様の症状がクラッチスイッチの交換で直ったという情報が

みんカラにあったので、部品を取り寄せます。



クラッチスイッチ

BP4K-66-49YA

1969円（税込み モノタロウ価格）

比較的安いパーツなのでダメもとです。



真ん中の青とグレーのパーツです。

方向を忘れましたが、手で45度ほど回転させると取れます。

付けるのはその逆。

場所が場所なので苦労しました。



新たに入手したこいつでエラーを消去しエンジン始動。

最初は直ったかと期待しましたが、2～3回エンジンをかけると



オレンジに点滅。。。



つづく

マツダ純正品もいつかのオールペンに備えて

持っていたのですが、いつかが来ない。

でも劣化は進んでいく。

というわけで社外の廉価版に交換しました。



マダラになった状態から交換したので見違えました。

マツダ純正品
NA01-58-810F
NA01-59-810F に互換

ついでにNA青も交換。

以前装着した

NAロードスター専用設計スマホホルダーですが

便利は便利なのですが、やはり左ハンドル用。

できればもう少しこっちを向いてほしい。

ということで、良いものはないかと探していたら

見つけました。



１７㎜ボールジョイント用エクステンション



こいつをベースとホルダーの間に取り付けます。



見た目もスッキリ

可動域もこの通りです↓

ボンネットを開けると

一番目に付く？

こいつ

ベンチレーションパイプ。

オーナーがボンネットを開けて

磨くことを楽しめるよう、あえてメッキパイプにしたそうです。

でも



今では錆錆です。。。

マツダ純正部品番号は BPE8-13-74X

残念ながら、すでに廃番です。



純正でもメッキでもないですが

ステンレスで復刻したものを入手しました。

新品です。



ビシッと！

いい感じです。

前後につながるホースも新品にしたいですね。

今日からプロ野球キャンプがスタートです。

沖縄では９球団がキャンプをします。

そんな今日は最高の天気で

まさに球春到来という感じだったのでANA BALL PARK 浦添

に行ってまいりました。





山田選手、村上選手、青木選手



つば九郎





明日も天気がよさそうだし、

宜野湾にベイスターズを見に行こうかな？