たろう５８のブログ一覧

最近パンダネタが続きましたが

NDロードスターネタです。

パンダ？

新品のマフラーハンガーを待ちきれずに

マフラーを補修したし、

抜けたショックでバッコンズッコン悪路を走ったしで、

元通りの爆音に戻ってブリバリ言ってます。



でもイタリアからブツも届いたので近日中に再更生です。



さて、



換えました。

村上モータースのオリジナルです。

社長がオーダーをかける時、アルカンターラだオレンジステッチだ

言っていましたが、黒革の黒ステッチも作ってもらいました。



見ての通りエアバッグやステアリングのスイッチはちゃんと残ります。

NC以降の純正革ステアリングは表面が滑るのが嫌だったけど、

しっとりと手に馴染み良い感じになりました



形状もグリップが太くなり、

特に9時15分あたりのフィッティングはスポーツカーらしく

テンションが上がります。



赤のセンターストライプもとってもレーシー



さて、残る赤ステッチは助手席とドアカードだけだ。

沖縄暑いです。

毎日毎日真夏日。

海に行きたいなぁ～






NDロードスターのナンバー灯をLEDの物に交換しました。



アッセンブリーで交換するタイプです。

超高輝度SMD LED左右36個装備で6000K相当とか。





確かにめちゃ明るいです。

ホワイトのクールな発光がイマドキッぽいです。

地面も明るく照らすのでバックの時も役立ちそうです♪

「ＮＤロードスター脱赤ステッチ計画」

ゆっくりゆっくり進んでいます。






これは完全に個人の好みの問題なので

赤ステッチを否定するものではありません。

お気を悪くされないでくださいね。


ＮＤが納車されたとき、赤ステッチがなんか恥ずかしかったんですよ。

黒ステッチ（ベース）→好みで赤ステッチにカスタムってのは分かるんですが、

最初から赤ステッチが多用されてる・・・



まずは





シフトブーツとサイドブレーキブーツを

アバルト１２４スパイダーの純正品に換えました。



レカロにした結果、運転席の赤ステッチが解消されました。



そして最近ＮＲ－ＡやＳのシフトノブにしました。



困ったのはサイドブレーキグリップです。

ＮＲ－ＡやＳのはどうやらアッセンブリーでしか出ない。

今のをステッチマジックで塗る？

業者に革巻きしてもらう？

デミオやＣＸ－５等のマツダ車のもいけそう。

でもこれもアッセンで新品は高い。

いろいろ考えました。



で、とりあえず汎用のカバーを買ってみました。



思ったよりはフィッティング良いです。

当分これで行こう♪



あとは助手席とドアの内張。

ステアリングは手垢でだいぶん黒いのでもういいです（笑）

ＬＥＤに目覚めてしまいました。

明るくてキレがあってかっこいい。

いまさら？






ＮＤロードスターのリアウインカーに

「流れるウインカー」シーケンシャルウインカーを

導入してみました。



純正の電球の代わりにLEDユニットを差し込みます。

長さは１２センチほど。

抵抗も付属するのでハイフラ対策も必要ありません。









ぐりんぐりん流れるわけではないですが、

なかなか感動です。



おかげさまでうれしくてハザードつけて、

しばらくニヤニヤしながら眺めて、

消し忘れて



こんなことになりましたが・・・

ＮＢは自分だけが乗る車なので

好きにできるのでＮＢばかりいじっていました♪

といいつつ、

ＮＤもちょっとずついじってますよ。





先日思い切って大物を入れたのですが、ちゃんとした写真がないので

後日紹介します。



今回装着したのは中物（笑）



I.L.MotorsportのＮＤ用スカッフプレートです。



Ｒｏａｄｓｔｅｒのロゴ入り。



純正の黒樹脂スカッフプレートはだいぶん擦れていたので

新品を買って取り付けました。



右：ND7L68710-02

左：ND7L68720-02



ＮＤのパーツは安い！！



ドアを開けたときにうれしくなりますね♪

これは大満足！！