たろう５８のブログ一覧

NCのメンテシリーズ？

今回はタイヤです。

溝はまだあるのですが、

前回の交換から３年たつのでＮＥＷタイヤ投入です。



５８ドライブのＮＣはパワーがあるし、

沖縄の道路は滑りやすいので、タイヤは非常に大事です。



特に雨の日は、アクセルを踏み込むと

リアが流れそうになるので、ウェット性能に注目して

タイヤを選びました。



アドバン フレバ V701

サイズは205/45R17



キャッチコピーは

「楽しいハンドリング」をテーマにした、ハイパフォーマンス・スポーティ・タイヤ

しかもウェット性能が高いらしいです。



しかし、あれですかね？

ここでいうウェット性能というのは

まっすぐ走っているときの対ハイドロ性とか

急ブレーキで短く止まれるということなのかな？

それはそれでとても大事なんですけど

横が食ってくれると良いのですが。

オイル交換で

ジャッキアップしたついでに

いろいろやってしまいます



まずはバンパーを落とします。








顔がこわい



なにをするかといえば



ヘッドランプを磨きます。

マスキングも省略できるし

バンパーの境目になるところもしっかり磨けます



３年半ほど前にプロに磨いてもらったのですが

さすがにくもってきたので今回は市販品で磨いてみます



とりあえずいい感じ。

あとは耐久性ですね。



ついでにポジション球の交換です。

ＮＣロードスターの助手席側のポジション球は

エアクリボックスが邪魔で交換が大変です。



でも今の状態ならヘッドランプをずらすだけで

楽々交換～



BEFORE

電球です。



ＬＥＤ球



５８ドライブのＮＣロードスターのヘッドランプは

ＨＩＤなので光の色が白っぽいです。

ポジションＬＥＤ化で色味を合わせようというねらいです。



いろいろ調べて6600K 45lmを選択しました。



サクサクっと交換。

バンパーを取り付けて完成



うん！

狙い通り！！

今風？になりました

整備手帳は投稿の自由度が低い気がするので

こちらへ～

クラッチペダルから異音がするので

交換しました。



新旧比較



ぼろい方

ばねを固定する穴の直径５ミリほどのカラーが

割れています。



新しい方

このカラーは単品では出ないのでアッセンブリーでの交換となります。

ペダル クラッチ 部品番号：N121-41-300B



取り外しは体勢はきついもののボルトナットを３個と

プラスチックカバーを１個、カプラーを１か所外すだけです。



取り付けは外した逆ですが

取り付け相手である、クラッチマスター？
（バルクヘッドを挟んでエンジンルーム内にある）が逃げるので

友達や家族のいる人は押さえてもらうと良いです。



私はソロジャーなので苦労しました（笑）

ＮＢ、ＮＤ続いてＮＣもナンバー灯（ライセンスランプ）をＬＥＤ化しました。

ＮＢ、ＮＤ同様バルブの交換ではなく

アッセンでの交換です。







物はこんな感じ



背面はこんな感じ

内装ハガシがあれば１分で交換できます。



交換前



交換後

明るくて、真っ白～～～

これでＮＢ，ＮＣ，ＮＤがＬＥＤになりましたが

ＮＡは電球色で暗いのが似合うのでそのままで行こうと思います。