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ＮＤロードスターはナンバープレートがフロントグリルに直付けなので、

プレートのペラっと感が残念です。



純正オプションのナンバープレートホルダーはちょっと主張し過ぎているような気がします。



もう少し、さりげないのが良いな。

そこで目を付けたのが、ＮＣ１純正のナンバープレートホルダー。

ホルダー　部品番号：N123-50-170B　2,224円（税込）



うん。さりげなくてよい感じ。

それにしても写真では全く違いが分からない・・・

フロアマットを剥がして、掃除機をかけながら

「これなんだろう？」と思っていた「ＶＩＮ」って書かれたプレート？



なんとなくめくってみた



なんと！

こんなところに車台番号が。

ちょっと驚きました。



マニュアルには記載されてるのかな？

なんせ、あの分厚いマニュアルは1ページも見てないもので・・・

先日の岡山国際サーキットへの練習は広島経由でいったのですが

さすがお膝元。

たくさん新型ロードスターを見ました。

その中でもマツダの社員の方の物と思われるＮＤロードスターは

ローダウンして、ホイールもツライチな感じでとても格好良かったです。


やはりローダウンしてこそＮＤのシャープなデザインの良さが出るのでは？と思いました。



各社がＮＤ用の車高調等を開発している中、村上モータースから

ローダウンスプリングが発売されました。



やはりこれくらいの車高が良いですね。

3センチダウンくらいだそうです。

バネレートも高すぎず街乗りだとこれくらいが良いですね。

あと半年くらい素の状態を楽しんだら社外パーツも入れてみたいですね。

新型ロードスターが発売されて1ヶ月超。

オリジナルパーツもいろいろ開発されているようですね。

うちのＮＤは自分だけが乗るのではないのでなかなかいじるわけにはいきませんが・・・


もしいじるのなら、車高調入れて、ホイール替えて、シートも替えたいな。


「村上モータースＳＰＩＲＩＴ　車高調」

あと、マフラー。

マフラーとコンピュータで150馬力出るとか。


そこまでやるなら、素のＳにして、強化スタビとデフも入れるか？

なんて妄想ばかり広がります。

新車のエンジンルーム。

素敵ですよね♪

初めてエンジンルームを開けた時のこと。



エンジンルームを取り囲むように黄色の汚いものが・・・



ボンネット側も



何か意味があるのかとディーラーで聞いたところ

さび止め。

沖縄だけ工場で塗るとのこと。

皆さんのＮＤはこの汚いのないですか？

それにしても白の車には白とか出来ないのかな？