たろう５８のブログ一覧

わけあってこんな状態です。



ゴミが入らいないようにコピー用紙でフタをしまｓた。

最近ニライカナイ号（ＮＡ青）で段差を乗り越えたり

悪路を走ると、リアからリズミカルに「きゅっ！ｌきゅっ！」

と異音がします。

おそらくスタビリンクだなということで交換決定。



ところが純正の値段を調べると1台分で１５，０３４円！！

純正部品番号：NA01-34-170　スタビライザー　コントロール　リンク

上がりに上がったものです。



そこで、少しでもお金を節約しようと



I.L.Motorsportの純正タイプ スタビリンクを入手して交換してみました。



新旧比較

ブッシュが潰れていたり、千切れていたり・・・



異音はバッチリ消えたし

スタビライザーが本来の仕事をしてくれることでしょう。

ミーチ号(NCロードスター RHT)のシートが破れて

残念な感じでした。



新品は廃盤なので、程度の良い中古を探すも

見つからず・・・



沖縄マツダに相談してみると、

座面のカバーだけで部品が出るとのことで取り寄せてもらいました。



とりあえず勢いで剥がしました。

ちゃんと張れるのかちょっとだけ不安に・・・



普段使わないアタマをフルに使って

無事完成♪



大満足でした。

クロス シート 部品番号 N121-88-111-02　9,850円（税込）

今日も地味な作業・・・



ここ10年でモモステを４枚は買ったと思うのですが

取り付けボルトが付属していた記憶がありません。

ボスに付属するのかな？



そんなわけで、毎回やれたボルトを使いまわし・・・



残念な感じです。



このボルトだけ売ってないのかな？

と、過去にも調べたことがあります。

でも青や赤のアルマイトの派手なのや

チタン製とかしかありません・・・



最近改めて調べてみると「モノタロウ」の

「六角穴付皿ボルト(SCM435/黒色酸化皮膜)」のＭ５×１２

がぴったりなんて情報があったので注文。



同時期に海外でモモ純正のステアリングボルトを見つけたので

こちらも注文。

モモジャパンでは取り扱ってないようです。



まずはモノタロウ



６５本で５８２円とコスパは最高。

元に比べると断然良いのですがエッジの仕上がりに差があります。

できの良い物だけを選抜すれば５台分くらいは取れるかな？



次にモモ純正

１台分でモノタロウの倍以上の価格。

刻印入りです。

塗膜も硬そう。



シーサー号（黄ＮＡ８）はモモ純正。残りのＮＡ３台はモノタロウ選抜で行こうかな。

それでも７台分余る・・・

先月ニライカナイ号（NA8 Sr.2青）のエアコンの調子が悪くなりました。

近所の電装屋さんに持って行きチェックしてもらうと

コンデンサーが目詰まりしていて、コンプレッサーに負荷が

かかってしまったとのことで

この２点を交換する必要があるとのことでした。



同時に交換することになった部品も合わせると軽く１０万オーバーです。



しかも、これでいったんは直っても２０年近く経っている車体です。

近い将来、エバポレーターも高い確率で壊れるでしょうし、

配管類の多くは中古のままです。




それなら思い切って、丸ごと新品に換えたほうが良いのでは？

と思ったのですが、NA8のエアコンキットは廃盤。

NB用の流用は検討した結果、却下。

じゃあ、NA8用のすべてのパーツを取れないかと見積もりを作ってもらいました。



結果、ホース類、チューブ類を含めてすべてのパーツが新品（コンプレッサーはリビルト）

で取れるとのことでした。



総額は工賃合わせて約２５万。

２５万は大金だけど、２０年使ったし、今から２０年使おうと思うと

悪くない金額だと思います。



でも、来年あたり、シーサー号（NA8 Sr.2）のエアコンが壊れそう・・・