たろう５８のブログ一覧

先日の岡山国際サーキットへの練習は広島経由でいったのですが

さすがお膝元。

たくさん新型ロードスターを見ました。

その中でもマツダの社員の方の物と思われるＮＤロードスターは

ローダウンして、ホイールもツライチな感じでとても格好良かったです。


やはりローダウンしてこそＮＤのシャープなデザインの良さが出るのでは？と思いました。



各社がＮＤ用の車高調等を開発している中、村上モータースから

ローダウンスプリングが発売されました。



やはりこれくらいの車高が良いですね。

3センチダウンくらいだそうです。

バネレートも高すぎず街乗りだとこれくらいが良いですね。

あと半年くらい素の状態を楽しんだら社外パーツも入れてみたいですね。

今月末にチャレンジカップの第３戦があるので

マシンのチェックと練習に岡山国際サーキットに行きました。

日頃の行いがよいのか天気予報が良い方向に大きく外れ

路面はドライでした。



前回の耐久レースの後、デフ、ショックのオーバーホール。

フロントとリアのハブのベアリングの交換等を行ったので大分マシンの特性

も変わっているはずだし、前回の走行から日数も空いているので

おそるおそるコースイン。


苦手な１コーナーや最終コーナーはコントロールしやすくなったのですが、

比較的得意だった２コーナーやパイパーコーナーでリアが逃げるというか

フロントが粘りすぎる感じ・・・

３本の走行枠の間にセッティングを変えていき、３本目ではそこそこの

タイムを出すことが出来ました。


さぁ！本番も晴れてくれると良いのですが。

週末は村上モータースがＮＣロードスターで参戦する

「スーパー耐久シリーズ」第3戦「富士ラウンド」のお手伝いに

富士スピードウェイに行きました。



今回はコーナリングマシンであるロードスターの苦手なストレートの

長い富士だったので苦戦が予想されました。



予選はマシンの熟成度も上がってきたので予想以上の健闘。

期待された決勝ですが、無事完走したものの結果はクラス１３位。


マシンの特性や８時間という長丁場の耐久レースをノートラブルで走りきった

ということを考えれば大健闘といえるのですが、やはり残念です。


スーパー耐久の次戦は８月のオートポリスです。