たろう５８のブログ一覧

今日、市役所に行ったついでに国際通りをぶらっと。



わしたショップに行くと



２階に何か出来てる！



沖縄美ら海水族館アンテナショップ　「うみちゅらら」



すごい！



いつの間に？



調べてみると・・・

去年の４月・・・

１年半前？



何度も前を通ったはず。

私の目は節穴でした。



気を取り直して入ります。



要はお土産屋さんなのかな？



いや、水槽もありました。





チンアナゴ


クマノミ



今更だけど、良い物を発見した。

またチンアナゴを見に行こう♪



ていうか、本家の「美ら海水族館」行きたいな。

５年くらい行ってないし・・・

ニライカナイ号（ＮＡ青）の

スピードメーターとタコメーターのパネルを

ＳＲリミテッドの物に交換しました。

Ｍ２－１０２８の物と同じですね。

２８にならってメーター周りのリングも外しました。



レーシーでよい感じ♪

ところで、この２枚だけ後ろに緑が塗ってないのですね。

燃料計と水温計と油圧計は裏が緑でした。

なので



こんな感じ。

まぁ、緑削ってバルブ赤にする予定なので良いのですが・・・

先週は来月のＮ１ロードスターの耐久レースに備えて、

岡山国際サーキットに行きました。

３本目の走行枠の前半には、村上モータースの

チューニングしたＮＤロードスターを運転させてもらいました。




大事なデモカーだし、ＮＤでサーキット走るの初めてだしドキドキしながら

コースインしましたが、ＮＤもやはりロードスター。

基本は同じ車ですね。



さて、感想ですが、



乗りなれたＮ１ロードスター（ＮＡ６ＣＥ）と比べると

ターンインで良い感じで向きが変わり、気持ちよいです。



ただ、クリップからの立ち上がりでリアにトラクションがかからず

アクセルを踏むとリアが出ます。



タイヤが終わっているのか、デフなのか

今後のセットアップに期待です。



直線はＮ１（ＮＡ）よりＮＤの方が明らかに速いですね。

ちなみに

Ｎ１（ＮＡ）の車重は約８３０Ｋｇ。

パワーはよく出てたとして１１５馬力



村上ＮＤは車重約１０００Ｋｇ

パワーはノーマル１２０馬力に対して１３５馬力ほどでしょうか。

（馬力はダイナパックで計っているので９掛けくらいで出てます。）



パワーウェイトレシオはほぼ一緒ですからトルクの違いですね。



それにしてもＮＤでＮ１作ったら楽しそう♪

今日はＳＷなのに

自由な時間があったので

久しぶりにロードスターな方々と

ツーリングに行きました。





ルートは先週一人で行った「海中道路～伊計島」



でも地元の人の案内で、新たな発見がありました。





しかも、いろんなロードスターをドライブすることができこちらでも

新たな発見が♪



う～ん。

ロードスターって最高ですね♪

先日、愛媛で村上モータースのデモカーに試乗して

ＥＣＵやマフラー、車高調等以外で感動したのが

「ミッションオイル」でした。





なにげにローに入れ、村上モータースを出てセカンドに入れた瞬間・・・



「えっ！」



「何、この感触？？？」



自分のＮＤのミッションとは別物です。



いや、ミッションは同じなのでミッションオイルの違いです。



サーキットでテストを繰り返して開発中のオイルが入っていました。


どのギアも自分の好みのフィーリングでスムーズに入っていきます。


正直、今の自分のＮＤのミッションは渋いです。

ローやバックはクラッチを切りなおさないといけないときがあります。

また、全体的に少し抵抗があってから入っていく感じです。

まぁ、これは人によっては「カチッ」としてるととらえる人もいるようなので

好みの問題もあるかとは思いますが・・・



そして、ついにそのミッションオイルが市販されました。

さっそく注文して送ってもらったのですが、まだ届かない・・・

オイルなので飛行機に乗せてもらえなかったのかな？



さて、自分のＮＤのミッションも改善されるのか？

届くのが非常に楽しみです♪