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ミーチ号(NCロードスター RHT)のシートが破れて

残念な感じでした。



新品は廃盤なので、程度の良い中古を探すも

見つからず・・・



沖縄マツダに相談してみると、

座面のカバーだけで部品が出るとのことで取り寄せてもらいました。



とりあえず勢いで剥がしました。

ちゃんと張れるのかちょっとだけ不安に・・・



普段使わないアタマをフルに使って

無事完成♪



大満足でした。

クロス シート 部品番号 N121-88-111-02　9,850円（税込）

月末に最終戦があるので、

前戦の耐久ぶりに練習に行ってきました。

気温も低くなってきたのでＢリップを装着。





夏場は水温に厳しいので装着できないのです。



かっこいい。



でも接近戦では水温が９０度くらいにあがり、スリップから出られない・・・

せっかくかっこいいのに外すのはいやなので

ＮＥＷラジエターと上等クーラントとを手配しました。



ステアリングも古い物はツルツルになってきたので交換。

よい感じ。



ステアリングボルトも錆びていたので同時に交換しようと

momo純正 ステアリングボルトを持っていったのですが

スペーサーを入れているため長さが足りず

残念・・・





肝心の走りですか？

まぁまぁ良い感じだと思います。

泣いても笑っても最終戦なので

悔いのないように走りきりたいです。

出る出るといって、

なかなか出なかったＮＤロードスター・・・





国内では出さない出さないといっている

２リッターバージョン





でもＮＤオーナーも、そうでない方も思っている。





「どうせ出すでしょ。」





どうやら来年発売されるようです。





そうなるとあまり気にしていなかった北米の２リッターバージョンの

スペックが気になります。



１，５リッターが１３１馬力に対して２リッターで１５５馬力。

重量は９９０Ｋｇ（Ｓ）に対して1058Ｋｇ



ＮＣが２リッターで１７０馬力あったので、

ちょっと拍子抜けする数字ですね・・・





１，５リッターのＥＣＵ書き換えで１５０馬力オーバー

出るので１，５リッターベースで仕上げていったので良いかな

と個人的には思います。





再来年にはＲＨＴも出るようですし。

バリエーションが増えるのは良いことですね。

先週は招待券を頂いたので、

東京モーターショーに行ってまいりました。











すごい人です。



いつになったら入場できるんだろう？

と思っていましたが、さすが会場が広いのですね

意外とすんなり入場できました。



まず最初に向かうのは

当然マツダのブースです。



お目当ては



グローバルカップカー

シートに座らせてもらいました。



右ハンドルもデリバリーされるそうです。



そして話題のあのコンセプトカー



マツダ RX-VISION

ＦＤを初めてアンフィで見たときのような衝撃でした。



この角度

たまりません。



さて、うわさされているように、２０１７年にロータリースポーツは

復活するのでしょうか。



かなりの高額になることが予想されますが

貯金しなくてはなりませんね。